什么东西都是一个习惯，一开头就是这样，那么以后也就是这样了，不会有人感觉奇怪。
其实对于国外的品牌来说，他们也乐于见到这种情况，良好的售后也是销量的保证嘛。这会儿他们还没学坏。
于是奔驰，宝马还有狼堡都和联合修理厂签署了委托协议，菲亚特甚至还提出来想参股。想的美。
只有跑车这会儿还不行，哪怕汽车厂是自己的。跑车和普通汽车完全不是一回事儿。
这会儿正从各厂调集了一批工程师过来，在国内成立专项培训班，对联合修理厂的工人进行培训，具体进度要看培训结果。
这边也派了一些人员出国去跑车厂实习，从装配干起，算是双管齐下。不过这方面确实不急，国内的市场离玩跑车还很遥远。
其实说起来都没人相信，出国的这批工人反馈回来的消息惊讶了一大批人：特么法拉力厂还没有京城的修理总厂大。
其实人家就是一个总装厂，零配件都是采购，和国内完全不是一回事儿。
不过也确实是小了点，所以产量也就一直拉不上去。意呆利人喜欢玩精致，他们连国际型企业都没有，都是手工作坊。
“我们可以加入吧？”
“可以，具体的找修理厂直接谈，都有详细的规则还有收费标准，大家都一样。”
“我把售后修理全交给你，你还要收费？”
“是啊，我凭什么给你们搞售后修理？我又不缺客户。”
“收多少？”
“会费不多，一年一千万，保证金按上一年的国内总销量来定。”
“还还还，还有保证金？”
“对，保证我们是唯一的售后受理工厂，保证我们是唯一的正规零配件代销厂，并且要保证零配件的供应和质量。”
“那你们能给我们什么保证？”
“最完善的检测和保养维护，最好的修理工艺标准，最好的配件最低的价格还有非配件的质保期。”
“卡车干不干？”
“干啊，我们本来就是搞卡车货车的，相当专业。别忘了我们的底子其实就是重汽，现在也有重卡工厂。
话说你们不是在搞新型重卡吗？什么时候上市？”
“……在搞，不过进展不算太顺利。我们目前在和日产接触，其中包含了重卡方面的合作想法。”
苗总想了想，还是选择实话实说：“目前和悦达的合作已经确定了，但是他们只有小车的能力，所以我们想找一家具有重卡技术的伙伴。
在现在的形式下，闭门造车已经不可取了，想进步只有合作……咱们还是，弱呀。”
“你们是希望日产除了小车，还能在重卡上给你们带来一些想法和技术？”
“是。虽然我很不想说这个是，但这是事实。”
“会涉及到军品这一块吗？”
“……这个难以避免吧？但实体上，我们会慎重对待。”
“不行。”张彦明看了苗总一眼：“把你们的这部分提出来吧，单独组建一家公司，技术设备相关的东西我给你。”
张彦明想了想，说：“算了，军卡这一块咱们合资吧，拆出来，我再给你个发动机厂，产重型柴油机。”