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第2342章 为什么要限制?(2 / 2)

张彦明也没藏私,该讲的都讲了一下,算是指导,至于能领会多少落实多少,那就和他没什么关系了。

“这条公路,是什么等级?这个位置能确定是吧?”贾市替县里问了出来。这话县里想问不敢问。

张彦明点了点头:“放心吧,开春就会全面启动,我希望通过这条公路能充分的带动县里的旅游业,中药还有特产。

另外就是蝎子沟那边的工业,制造业。

这条公路会连接辽东,安山,钢都,县城,煤城,辽北,新民,辽中,和鲁达,鲁安,鲁京,鲁冰几条公路互通,包括鲁尔环城。

再加上正在建的钢都到工业园机场这条线,我想,不管是市里还是县里,应该知道怎么来做计划定目标了。

只要市里再把五女山连过来,整个棋就活了。这是一条全路段封闭的一级公路。”

张彦明顿了一下,摇了摇头:“我能做的,也就这么多了,接下来还是要看你们的。

我想说的是,不管是城市发展也好,经济提升也罢,并不是高楼大厦,也不是高档豪华的商场,摩天大楼这些。

我们要向老百姓看齐,看他们的活跃度。

老百姓有房子住,有稳定的消费能力和消费欲望,这才是一座城市发展的真正模样,也是底气,关健在可持续性。

省里找过我几次,想让枫城参与太原街的改造,我都拒绝了。前几天达里尼的王总还找过我。

我认为,他们选择了一条最不合适的路,在自毁长城。我没有办法阻止,也不会掺合进去。”

张彦明想了想,看了赵书记一眼:“就比如县城,推进城镇发展是应该的,但以我看,先是要考虑怎么来保证农业生产,提高农业收入,然后再回头来看城镇化。

不是你盖了多少楼,把这些人全都框进来就行,他们吃什么?用什么?靠什么来维持生活?城镇靠什么保证持续的动力?

这些问题不捋清楚,后面就会越来越麻烦。

一座城市再豪华,再五光十色,里面的人日子都过不下去了,那是成功吗?那是什么形式的成功?

要稳往,不要急,一口吃不成个胖子,结果只会糟糕。

咱们有句老话,先胖不算胖,对吧?别和谁比,咱们就看谁能笑到最后。”

其实张彦明知道根源在哪里,整个考核的内容和标准就是错的,而且错的离谱。但这个他也无能为力。

“彦明,有没有可能,在市里搞一个车厂?”贾市问了一句:“咱们钢都就是产钢的,汽车制造就是玩钢的,不是正好配套吗?”

“这边研究所的成果,会放到市里去变现。”张彦明摇了摇头:“至于汽车还是不用想了,那个没那么简单。

以后再看吧,再发展几年看一下。摩托车到是可以考虑。”

庐州是有摩托车项目的,顶级技术,这个其实放在庐州有些可惜了,张彦明到是真有心把它拿出来好好经营一下。

摩托车还真的适合这边,山城嘛,到处是爬坡下坎的。

“现在不是都在限制摩托车吗?”贾市愣了一下,说:“咱们市里现在摩托车不允许带人的,以后还要不要调整还得研究。”

“为什么要限制?”张彦明问了一句:“交通管理是加强交通法规的宣传和执行力度,至于交通工具,限制他干什么呢?”

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