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第一千三百一十四章 多拉快跑(2 / 2)

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不同的地方,有不同的标准,有的限制重卡四十吨的总重,有的限制45,47,最高的,限制到六十吨,但是,因为欧洲本来也不大,为了能够在各国随时穿行,避免限重不同带来的麻烦,很多卡车都是习惯标准的四十吨的。</p>

前面一个4*2的载货车,后面挂一个三轴的拖车,五轴的形式是最为常见的。</p>

如果放到国内,那么大个车,就只装个二三十吨,总重才四十吨,简直就是暴殄天物啊!</p>

“振华哥,是这么回事。”王二柱向着秦振华介绍起来:“这几年,咱们厂生产的奔驰重卡,主要供给部队使用,部队并没有超载的需求,而咱们的产能在稳步提升之中,所以,到了8*9年,预计就会有一部分的奔驰重卡,会投放到民间市场,我们的计划,是把这批奔驰重卡强化一下,适应市场上的超载运输的需要。”</p>

“市场上,是什么行情?”秦振华向着王二柱问道。</p>

斯太尔重卡,已经在国内扎下来了根,目前来说,简直就是民用重卡的首选了,所以,秦振华先拿来了斯太尔重卡做比较。</p>

“斯太尔重卡,最少的载重量,都在一百吨左右,多的,有一百五,一百六,甚至还听说有用户装载到了二百吨。”王二柱说道:“咱们的奔驰重卡,如果仅仅把最大载重量定到六十吨,怎么和人家竞争啊。”</p>

“二百吨,在我们欧洲,普通民用重卡如果装载到二百吨,会进监狱至少二十年!”米娅说道:“天啊,你们难道都疯了吗?一台两百多马力的牵引头,带动二百吨的车身,每一个轮胎要承受多大的重量!会将路面都破坏掉的!而且,爬坡爬不动,下坡刹不住,司机有危险,公路上的其他车辆也有危险。”</p>

米娅简直都不敢想象。</p>

在欧洲,斯太尔重卡也得规规矩矩地拉个三十来吨的货物,谁会想到用它来拖二百吨?当然,欧洲也有二百吨的运力需求,但是,那都是专门的重卡来做的,奔驰重卡就有对应的型号,用的是专门的18.275L排量的V10发动机,涡轮增压版可输出500马力,变速箱都是液力变矩器的,专门用来进行大件运输。</p>

谁都没想过普通的标载运输的重卡,可以干出这么疯狂的事情来!</p>

斯太尔怎么做,那是斯太尔的事情,己方的奔驰重卡,绝对不能那么做,米娅是一个立场坚定的人,既然已经认定了这件事不能干,那就绝对不会点头同意的。</p>

当然了,如果一机厂的汽车分厂非得这么做,那米娅的确也是没法阻止的,但是,那也做,不能挂我们奔驰标,我们可不能破坏了规矩。</p>

“可是,这是市场经济,咱们奔驰重卡,原本价格就比斯太尔重卡贵了两三倍,如果还不能给用户带来足够的经济效益,那用户怎么可能会认可我们的品牌?”王二柱说道:“毕竟,当初在咱们的计划中,民用市场就是相当重要的。”</p>

原装得奔驰重卡,实在是太贵,换上了斯太尔用的WD615发动机和变速箱之后,成本也下不来多少,三大件和斯太尔没有拉开差距,但是没有斯太尔拉的多,用户怎么会认可?</p>

秦振华点点头:“嗯,你们说的都有道理,咱们能不能找个折中的法子?”</p>

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