没办法，煤化工事业部只好开启了买买买模式，分别向榆市周边的化肥厂输出订单，凡是能够购买下来的流水线，就买下来，以扩大矿海化肥的产能。买不下来的，谈合作，让他们代工，矿海派质检员检查验收。
偶尔有几个化肥厂漫天要价，甚至挤兑矿海。
姚科可没有李河川的好脾气，大笔一挥，让王瑾的人连夜买下了那几个化肥厂对面的大广告牌，上面只有最大号显示的几个字：“买化肥、找矿海，质量优、价格低”。
据说有一个老板本来已经和经销商签订了年度合同，结果在大幅广告的影响下，经销商纷纷开始和矿海化肥接触，直接再次拉升了矿海化肥的销量。
作为化肥公司总经理的戴安全乐开了花，因为整个事业部中，化肥公司是目前最赚钱的一个，而他虽然不再控股，但是从目前的营销形式判断，他年底的分红会比以往高上十倍！
于是戴安全的干劲更充足了，他知道这一切都是矿海给的，因此必须拿出足够的价值，才能将自己和矿海这艘大船紧紧绑定在一起。
两个月下来，随着天气越来越热，胖子戴安全竟然瘦了下来，以至于和戴安明撞在一起，还被戴安明骂了好几分钟才被认出来。
化肥帮助农民稳定生产，降低了生产要素成本，随着矿海知名度的提高，来自农民的名望值也涨了不少。
而作为矿海装备下属的建材厂，则在完成了基础建材的供应之后，顺理成章的开始进行断桥铝合金的加工。
虽然还没有冶炼能力，但冠城北部铝厂众多，矿海建材厂能在本地就消化掉他们的部分库存，也得到了铝厂的响应。
靠着建材，矿海在城镇居民中也打下了良好的口碑，同样贡献了不少的名望值。
矿海集团以煤炭起家，向产业链下游延伸，又扩展运输单元，如今已经发展到了普通企业无法撼动的地步。
靠着矿海的高效率，煤化工、煤制油等项目很快就进入了临管运营阶段，开始逐渐展露出一体化发展的优势。
煤炭价格低，而产业链下游利润率高，最终的结果就是矿海集团的利润率不断攀升，甚至超过了风极一时的互联网金融行业。
而铁路靠着几大工程局的努力，正在迅速铺轨，等李佳那边开始填报志愿时，铁路已经修建了100多公里，矿海集团的煤炭和其他化工品已经可以借助铁路，省将近一半的路，运送到全国各地。
当然了，矿海的煤炭和煤化工产能有一半被就地消化了，此刻能够外运的不过千万吨级别，这还包括了化肥、乙烯等化工品。
至于煤制油，根本就没出市的机会，一是现场还没开始正式运行，二是每一次出厂产品都被抢购一空，甚至为了维持秩序，冠城县的成品油商会进行了摊大饼似的分配，才让众多需求客户觉得平衡了。
矿海集团的发展一日千里，其销售范围也从一开始的冠城县，到辐射榆市，现在通过铁路开始辐射全省、甚至全国。
不过铁路的运力还没发挥出来，李河川就碰到了另一个难题。
这个难题，说出来还真是可笑，完全脱离了市场规矩。
但是目前的体制下，还真成了制约矿海发展的一个瓶颈。