“在造价一定的情况下，航速、火力和防御是此消彼长的关系，这也是我不愿意追求极限高速的原因之一，英国人的动力系统并不如我们，而他们要求战舰还拥有更高的航速的话，那么火力和防御肯定会出现问题。尤其是后者。”王子并不介意。
以英德后期战列巡洋舰虎号和吕措夫为例，双方排水量差不多，吕措夫正常排水量是26500吨，虎号是28430吨。吕措夫的动力系统占战舰的总重量为14.2%，也就是大概3763吨的样子，实际输出功率为80988多马力，这个输出让战舰在1915年5月16号的海试中跑出了27.9节的航速！
而虎号的动力系统重量占到了战舰总重量的20.7%，动力总重量达到了惊人的5885吨左右！虽然输出功率高一些，最大达到了104635马力，最大航速29.07节。从功重比的角度来看，吕措夫的吨输出功率在21.5马力左右，而虎号动力系统每吨输出功率是17.8马力。比德国人的要低一些。
双方武器重量差不多。结构重量相差不大，虎号的结构重量占总体重量的343，吕措夫是30.5%。那么动力系统节省下来的重量差距在哪呢？都在装甲上了！
吕措夫的装甲重量占整个战舰重量的35.5%。也就是9400吨！要知道巴伐利亚号的装甲重量也不过11610吨啊！