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第44章 热起动(1 / 2)

 连山雪原本只是单纯地惊讶于徐显的知识存粮而已,小小地在徐显面前惊叹一番而已。只是连山雪的眼睛生来就是水汪汪的,稍微凑近一下,就是那种扑面而来的楚楚可怜的感觉。这是最让徐显感到恼怒的,现在是什么时候?

“看DU!”徐显轻声一喝,想要将连山雪的注意力扳回来。

连山雪不明所以,她刚刚不就是私下夸奖一下徐显吗?她是知晓徐显这个级别的学员的水平是什么样子的。跟现在徐显所表现出来的水平,根本不可同日而语。

虽说不明白为什么徐显凶巴巴的,不过,连山雪至少在模拟机上很听徐显的话,立即正襟危坐,专注于DU数据来。

刚才连山雪看见教员正在操作控制台,那是在设置起动故障。

“看好了!”这次是连山雪的第一次起动故障,教员还热心地提醒了下连山雪。

相对于面色如常的徐显,连山雪就稍显紧张了。

在徐显提起一号发动机起动手柄之后,连山雪记着之前徐显说的,关注燃油流量,EGT,滑油压力的数值变化。检查到EGT的时候,连山雪觉得有些异常了:“这EGT正常就是这个上升速度吗?”

目前为止,连山雪还只看过一次正常起动,所以就算是觉得似乎EGT上升得有点快,但是依旧拿捏不准。

“这当然不正常啊!比刚才的正常速率快多了好吧!这就是EGT上升过快了。”徐显说道:“我感觉是如果保持这个速率上升超过550的话,我就会切断发动机。不然,就算切断起动手柄,依旧有超过起动限制的风险。毕竟起动的EGT极限是725,相差不多,就算是切断起动手柄EGT还是会上升一小会儿,这样的话,突破EGT725就不是没有可能了。”

在徐显跟连山雪讲解的时候,一心二用,他的注意力一直关注着EGT的数值变化。在EGT超过550的瞬间,直接切断发动机起动手柄。

果然如徐显所说,即便是切断了发动机起动手柄,EGT的数值还是往上蹿了一会儿。一直在达到680左右,才止住上升之势,之后便迅速开始回落。

“550?”连山雪有些疑惑,对徐显这个说法不是很认同。她似乎从未在那本手册里看到关于EGT550切起动手柄的论据。

连山雪现在的知识储备肯定是比不上徐显的,但也不是啥都不知道的混子。对于主流的知识点,还是有不错的功底的。就是架不住徐显知识面太广,太杂才显得连山雪有些无知而已。

如果是事关发动机中止起动的决断,在操作手册里应该会有关于临界点的记载才对。可是连山雪可以肯定至少在SOP的起动程序,以及非正常情况操作章节中的中止起动中,没有对EGT上升过快何时切断发动机起动手柄的准确描述。

手册中关于EGT热起动的描述是“快速接近或超过极限”!

超过极限很好理解,都过了极限值了,切断发动机起动手柄那是情理之中。但是快速接近这个说法,手册中并没有进行特别备注,是多快速?多接近?仿佛这一切都是要飞行员自行决定!

连山雪看书跟徐显是一模一样的,不是囫囵吞枣地看,而是连着注解之类的都不放过。所以,连山雪才会有此疑惑。

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