“现在......现在应该还没有问题......”徐显底气都有些不足，他现在基本也就看看舱内的仪表盘，外面的景象他基本已经难以分辨了。徐显甚至怀疑一会儿到机场附近的时候，他连跑道中线灯和跑道边灯都会分不出来。而且，备用仪表的那个仪表盘只有巴掌大小，他都看得不算很真切。</p>
听出徐显语气中的不自信，陈元脸色微微有些不好看，他招来助手，吩咐道：“联系一下蓉城机场说明情况，让他们做好接收准备，另外询问一下甲苯二异氰酸酯的处置办法......”</p>
“甲苯二什么？”前面还好，说到后面的甲苯二异氰酸酯的时候，助手一头的问号。</p>
对于非专业人员来说，跟这些化工原料接触得确实非常少，遇到一些拗口的名字记不住也是正常。</p>
陈元气得踢了助手一脚：“甲苯二异氰酸酯，你TM是听不懂人话？”</p>
“没，没，没......听懂了，听懂了！”助手往后连退几步，躲开陈元的“攻击”：“我这就去办！”</p>
“现在的年轻人一个比一个不靠谱。”陈元嘟囔两句，就看到另外一个人捧着一张纸跑过来。</p>
“主任，这是气象部门传过来的云层信息。”那人将纸张递给陈元。</p>
陈元接过来一看，眉头一下子就皱起来了。他咂了下嘴，显得有些烦躁，回到管制席那边，再是瞧了眼气象报文，最后还是跟徐显说道：“云层信息数据出来了，你那片区域的云底高度是满天云八千英尺，你现在高度有点儿低了。”</p>
“八千英尺？”徐显抿了下嘴唇：“那我是要再上点儿高度？”</p>
这片区域的网格高度是一万一千两百英尺，飞机必须高于这个高度才能不用担心任何地形威胁。可再往上飞，又要进雷暴云区了，即便是在雷暴云区的底层，可刚刚在雷暴云区的经历，让他其实很不愿意再进去了。</p>
“可以上得来吗？”陈元刚刚听到徐显现在是贴云层底部飞行的，要是再往上升，那岂不是又要进云了？会不会增添一些危险？</p>
即便是一万个不愿意，但是地形威胁是实实在在的，徐显最终还是要上高度。</p>
“哪里出问题不好，眼睛出问题，真是要命！”要是徐显的眼睛没有问题，就算比网格高度低，他依旧可以凭借目视进行越障。当然也不是说现在徐显就完全看不清外界的事物，要是一座山放他面前，他大约也能看清楚。可是现在外界视野并不好，有些尖峰山头会隐没在黑夜之中，难以察觉，徐显现在根本没有保证能看清所有细节的能力，所以不得不上到网格高度以上，才能保证绝对安全。</p>
“没问......”徐显刚欲回答管制，左手都已经推了油门，可动了一下推力杆，一道非常明显的发动机熄火的声音传到徐显耳中。</p>
徐显心神一凛，立马就感受到飞机开始偏移。</p>
“该死，真熄火了？”徐显骂了一声，他现在看不到发动机指示，但是发动机熄火的声音却是真真切切的，而且飞机自主产生的非指令性偏移也是可以感受到的。</p>
不管是通过声音，还是飞机产生的自发性偏移，徐显都可以在在第一时间分辨出是右侧发动机出现了熄火的问题。</p>
他赶紧抵住左舵，修正飞机的偏移，只是他根本不明白右侧发动机为什么会熄火，自始至终没有一点儿征兆。</p>
他现在又看不到发动机指令，无法进行故障分析。</p>
就在徐显正自疑惑之际，主警戒灯又亮了，徐显下意识地以为还是电气系统的故障，正准备复位主警戒灯。可不知怎么的，他的手突然停在半空，脑袋微微左转上扬，看向了燃油面板。</p>
一瞬间，徐显瞳孔紧缩，右侧主油箱的两个燃油泵低压灯竟然全亮了。</p>
没油了？右侧主油箱没油了？</p>
徐显脑中嗡嗡作响，怪不得他刚才左转的时候老觉得操纵力有些偏轻了。原来是右侧机翼主油箱已经空了，而左侧机翼主油箱还有油，这样自然而然就会形成一个持续性的左转力矩，如此一来，左压盘的时候，操纵力就会比正常要轻很多。</p>
他还以为是气流影响或者是自己感觉有误，原来是却有其因。</p>
那要是右侧主油箱已经没油了，那发动机停车就不是什么自身故障原因，纯粹是因为没油了而已。</p>
飞机的燃油系统是由中央油箱和两个主油箱供油。发动机会优先使用中央油箱的燃油，然后才会使用各自相应的主油箱的油。</p>
按照徐显的估计，他们飞到现在这个位置，应该中央油箱才堪堪用完才对。两个主油箱应该还是接近满油状态，怎么就没油了？</p>
徐显下意识地就准备打开燃油交输活门，让右侧发动机可以使用左侧机翼主油箱的油，可手伸到半空，突然停住了。</p>
不对！</p>
右侧机翼主油箱的油消耗得太快了，根本就不正常。那如果要说最可能的猜测......</p>
漏油！</p>
徐显的左手一下子缩回来了，要是右侧主油箱漏油了，那就不能使用燃油交输了。这会导致左侧机翼主油箱的燃油也一并漏掉的。</p>
“星游6333，你们那边是有什么问题了？”刚才徐显说话说一半，引得陈元有些心急，等了一会儿，还是出言询问了。</p>
“我右侧机翼主油箱的油好像......漏完了。”徐显回答道，声音还是几乎没什么变化。</p>
如果仅仅是一台发动机因无法供油而熄火的话，在徐显看来，还不算是致命的问题，毕竟前面大风大浪都过来了，还怕这个？</p>
“漏......漏油了？那发动机呢？”陈元揉了揉自己的心口，他真的不知道他的心脏还能撑多久：“那你还能正常上升吗？”</p>
“右边发动机熄火了，不过应该还可以上升的。”一般来说，单发升限怎么也应该在两万英尺以上，上到一万两千多英尺还是没什么压力的。</p>
徐显开始尝试加左发油门，同时加大舵量输入，维持飞机不至于出现偏转。</p>
可左发油门刚加上去没多久，飞机机身开始出现持续性抖动。起初，徐显还以为是遭遇了气流影响，可是稍微听了下，惊觉是发动机的运转声音好像有些问题。</p>
之前他就发觉发动机的运转声音有些异样，只是那时候发动机是在小推力运转条件下，这刚一油门加上来，异常的运转声音就变大了。</p>
后背出了一层冷汗的徐显赶紧收回油门，振动的现象才是有所缓解。</p>
“这什么情况？”因为看不到发动机指示，徐显不知道这是发动机喘振还是发动机振动值高。不过，不管是哪一种，都意味着他加不了油门了。</p>
现在只有一台发动机，想要爬升就意味着左侧发动机必须要加到一个相当大的推力状态，不然无法以单台发动机的动力驱动整架飞机爬升。</p>
可现在左侧发动机的状态似乎根本不能进行大推力运行。</p>
“果然穿越雷暴区还是有影响。”</p>
不管是严重积冰，还是冰雹击打到涡扇叶片上，都可能导致发动机产生一些不可预料的变化。现在发动机出现了受限的情况，也基本是在预料之中了。</p>
那么强烈的雷暴云区，不付出一点儿代价就想穿过去，简直就是痴人说梦。</p>
这么说起来，那右侧机翼主油箱漏油怕是也是在穿越雷暴云区时造成的，这也就意味着机翼结构可能产生损伤了。而且损伤情况可能并非只是轻微。</p>
要知道一个主油箱加满可以存储八千多磅的燃油，要是只是一个小裂口，怎么可能在这么短时间全部漏完？</p>
甚至于，要是真裂这么大口子，徐显都开始担心右边大翼的结构强度了，别什么时候大翼折断了才好。</p>
“我这边左侧发动机有些问题，加不了油门了，只能保持高度了。”徐显扫了下前方的位置，想看看能不能目视观察到有山头之类的东西。</p>
可这刚一抬头，徐显感觉到氧气面罩内的气流陡然变得微弱得很多，取而代之的是逐渐加大的窒息感。</p>
没氧气了！</p>
徐显愣了一下，连忙抬头看了后顶板上的氧气压力，果然此时飞机上的氧气压力都已经快归零了。</p>
“不可能，怎么可能这么快就没氧气了？”没有氧气供应的氧气面罩再戴着只会使人更加窒息，徐显不得已只能摘下氧气面罩。</p>
此时，飞机已经在一万英尺以下，摘下氧气面罩倒不会有什么喘不过气来的感觉。但是，甫一除去氧气面罩，那一股股扑面而来的异味气体充斥在徐显鼻腔之中，他就感觉喉咙之中火辣辣的疼。</p>
现在氧气面罩根本就不是为了提供氧气，而是为了隔绝这个异味气体。</p>
徐显只呼吸了几口甲苯二异氰酸酯的气体，就觉得头晕目眩，吸入肺中的气体搅和得徐显胸腔都快炸开了。</p>
其实甲苯二异氰酸酯对眼睛，皮肤和呼吸道都有刺激，其中对呼吸道的刺激尤为明显，严重的甚至可以引发肺气肿。</p>
这下徐显才知道为啥刚才王谦的反应这么大，他还以为自己天赋异禀，百毒不侵，原来只是还没到那个浓度而已。</p>
徐显连续干呕了几次，在呕吐期间，眼睛不由自主地睁大，导致眼睛黏膜受到了更多甲苯二异氰酸酯气体的刺激，使得徐显一边在干呕，一边在不停地流眼泪。</p>
“TMD！”到了这个地步，徐显真是要把危险品托运方的祖宗十八代都问候一个遍了。</p>
“蓉城，我们飞机的氧气供应系统出现问题了。现在已经氧气面罩已经没用了，我们不能再上高度了，你给我雷达引导，避开障碍物。”徐显说道。</p>
甲苯二异氰酸酯的气体本来对人的呼吸系统伤害很大，本来人在一万两千英尺的高空就算没有氧气面罩，除了呼吸稍微有些困难，却是不会出现过于严重的缺氧现象。</p>
可现在人的呼吸能力受到甲苯二异氰酸酯的侵蚀都已经孱弱不堪，要是再飞到一万两千英尺的高空，说不得还没被毒死，就已经先憋死了。</p>
先前徐显还准备尝试缓缓增加左发发动机的推力，以一个小上升率逐渐上升到一万两千英尺的高度。可现在看来，再往上升是绝对不行了。</p>
陈元已经对越来越多的问题感到麻木了，这次所谓的氧气供应系统并没有让得他更多的反应，而是担忧另外一件事：“我们这边的地形显示并不精确，我并不能完全保证可以避开障碍物的。”</p>
在管制中心那边是有地形图的，但是那玩意儿不会是特别精确，所以管制员通常在指挥机组绕飞障碍物的时候，都会留有一定余度。</p>
然而，现在徐显的意思明显就是让管制那边别留什么余度了，就按着他们那边的地形显示来飞。</p>
说实话，管制那边的地形图大多还是准的，可陈元真的没信心用一飞机的人来验证地形障碍图的正确性。</p>
“婆婆妈妈，瞻前顾后的，能不能给个准信？”双眼的疼痛和喉咙肺部的灼烧感让得徐显愈加烦躁，迟迟得不到管制的应答，让他言语上都有些不善。</p>
陈元被徐显逼得急了，只得说道：“你先保持航向，前方一段时间内，你都不会遇到危险的障碍物。对了，我们估算了一下你们的地速，大约是在二百九十节左右。”</p>
由于雷达标识点的出现，他们在一定时间内测算出标识点在雷达屏幕上运行的距离，再根据比例尺换算到实际飞行距离，这样就可以得到飞机的地速。</p>
飞机的地速和空速是有一定误差的，不过在这个紧要关口，也就不在意两者之间的不同了。</p>
“照这个速度飞行，我多久能到蓉城？”</p>
“半个小时左右。”</p>
“操！”徐显骂了一声。光说他的眼睛，他感觉自己根本撑不了半个小时。除非他能一直闭着眼睛，减小甲苯二异氰酸酯气体对眼睛的影响，否则就算到了蓉城机场，他也是瞎子一个，别说目视外界了，连舱内的备用仪表都看不清楚，那还飞个锤子？</p>
徐显骂人的声音清清楚楚地传到了管制中心那边。</p>
陈元心里也不是个滋味，他倒是不在意徐显骂人。换作是他，这时候早就骂开了，徐显能忍到现在已经算是素质惊人了。</p>
相反的，他是在给徐显考虑。</p>
星游6333现在虽然显示组件不可用了，但是备用仪表还可以用，备用仪表上是有航向显示的，机组能精确保持航向不难，可保持高度怎么说？</p>
之前机组就提到现在高度信息都不一定准确，也就是说机组现在根本不知道自己飞多高。有时候飞机细微的上升和下降其实人通过体感是感觉不出来的，偏差积少成多的话，谁知道会不会出什么岔子？</p>
现在星游6333保持八千英尺的高度，保持航向大概率是没有问题的。可要是飞机在机组无意识的操纵下缓慢下降了怎么办？机组又感觉不到飞机下降，因为几乎没有标准参照物。</p>
其实他是可以联系军方，使用军方的一次雷达帮忙监控的。军方的一次雷达可比他们民航的要厉害多了，可以直接依靠一次雷达精确计算出探测物的高度。</p>
可引导星游6333绕飞障碍物的行为可不可靠也是他在意的点，他得想一个办法，一劳永逸地解决这些问题。</p>
想着想着，陈元忽然发现徐显现在的位置好像离空军演习限制区很近啊！</p>
......</p>
空军演习区某处。</p>