正是因为关闭风挡加温不会造成什么大的危险，相反，若是不关风挡加温，继而引发的局部短路，那是可能引起灾难性后果的。两者略一比较，任谁都能知道如何选择，而副驾驶正是以一个正常人的思维来掂量利害的。</p>
正常情况下，副驾驶要求关闭风挡加温是对的。可是机长之所以犹豫是因为现在飞机并不是处在一个可以算是“正常情况”的环境下。</p>
“哥，你在犹豫什么！”副驾驶心里急得不行，不停地瞥着自己这边的风挡玻璃，生怕什么时候突然爆开了。他不明白都这种情况了，为什么机长还在犹豫不决，难不成关了风挡加温还能引起比风挡爆裂更严重的情况？</p>
风挡加温存在的意义是提高风挡玻璃的韧性，不然没有被加温的风挡玻璃稍微显得比较脆。为什么在一万英尺以下限制速度两百五十节。就是因为怕没有加温的风挡玻璃在低空撞鸟！</p>
没有被加温的风挡玻璃偏脆，要是飞机再以高速飞行，一旦撞鸟了，而且还撞在风挡上，会有那么一点可能性直接将风挡给撞碎了。所以，在低空（一万英尺）环境下，在没有风挡加温的时候，要限制飞机速度在两百五十节。</p>
可现在他们的高度已经在三万英尺以上了，能有什么鸟能飞到三万英尺以上？既然不用担心鸟击的危险，那关风挡加温还有什么顾虑？</p>
实在忍不住的副驾驶急迫道：“哥，这个高度还能担心鸟击不成？别等了，再等会出大事的。”</p>
即便这时候副驾驶都快急疯了，但是他还是在遵循驾驶舱的指挥权高低规则，有什么决断必须要得到机长的同意，更别说在这个紧急的关头。</p>
被副驾驶一通急催，机长也是心烦意乱，而且副驾驶的提议也不是没道理，他在想着是不是自己多虑了。</p>
“那......关......”</p>
机长的“关”字刚刚说出来，副驾驶的手都快碰到风挡加温的电门了，只听一声闷响，于右一风挡玻璃上瞬间爬满了细密的裂纹。而裂纹的源头竟是一块接近半个拳头大的冰雹。</p>
机长几乎是吓得都不知道呼吸了，反应过来之后，嘴巴都在哆嗦了：“不......不能关！操！”</p>
真是怕什么，来什么！之前他就担心在台风中会遇到冰雹，要是把风挡加温给关了，风挡又砸上冰雹怎么办？</p>
台风之中夹杂了大量的积雨云，按照道理来说，应该有大概率存在冰雹的，机长的担心是合理的。不过，一段时间里机长没发现有冰雹的存在，于是心生侥幸，就想要同意副驾驶关闭风挡加温的提议。可就在这个当口，一个冰雹撞上来，要是副驾驶手快点，把风挡加温给关了。</p>
没有被加温的风挡玻璃决计无法承受这块冰雹的撞击，当时就得风挡爆裂，那他们就是死路一条了。好在他犹豫了下，风挡加温没有关闭，风挡玻璃还是具有强悍的韧性的，生生扛住了这块冰雹。</p>
其实，机长跟副驾驶说不要关风挡加温已经没什么必要了。此刻的副驾驶几乎已经吓傻了，脑子一片空白。</p>
如今的右一风挡已经碎成了渣，不过看样子只是碎了最外层的风挡，里面两层的风挡玻璃万幸没有受到伤害。</p>
理论上来说，如果只是最外层的风挡玻璃破碎，还不至于影响到风挡的安全性，里面的两层风挡玻璃也足够用了。</p>
可是，被生生砸碎最外层的风挡玻璃，其视觉冲击力是相当震撼的，即便是对机长而言，也是触及内心最深处的恐惧。</p>
确实，理论上来说，两层风挡玻璃也够用，可是谁敢保证中间的那层风挡玻璃就完全没有受到损伤？若中间那层风挡玻璃也出现了裂纹，只不过碍于外层风挡玻璃过于细密的裂纹而被掩盖了，那岂不是一颗随时都会爆炸的定时炸弹？</p>
波音公司可没说，只剩下一层的风挡玻璃也能保证绝对安全的。</p>
而且，最为关键的是，谁也不敢保证，之后就不会再有冰雹会撞击到风挡玻璃上了。有了第一块冰雹，第二块，第三块还能远吗？</p>
果不其然，在冰雹撞碎右一外层风挡之后，机长和副驾驶的耳边就响起来起此彼伏的闷响。这分明是冰雹撞在机身上所发出来的。</p>
此情此景之下，机长已然有些承受不住压力，连忙联系区域管制：“花城管制，乐途5641，我们遭遇到了雹击，右侧一号风挡外层玻璃严重损坏，请求立即给出穿越方案。”</p>
机长已经等不及让管制员再慢吞吞地走流程去申请主雷达数据了，他必须要告知管制员现在飞机的状态。刚才他们或许还能勉强撑一撑，现在那是一刻都撑不住了。现在机长脑子里想的就是如何尽快脱离这片要命的地方。</p>
“你说什么？遭遇雹击，外层风挡碎了？”管制员此时也意识到问题的严重性了。他刚起身看指挥台那边主任不在，或许是去上厕所之类的了。他还想着给主任打个电话请示一下，可现在情况已经万分危急，他也顾不了那么多了，也不管什么主任允不允许了，一路冲到指挥台上，就准备调取主雷达数据。</p>
此时，守在指挥台附近的主任助手赶紧上前拦截：“你要干什么，你没有得到允许，不能来这里。”</p>
主雷达数据中有些信息是涉密的，以普通管制员的级别是无权查看的，所以才需要跟主任打报告，同意了才行。</p>
不过，现在特殊情况，管制员管不了那么多了，朝着助手快速解释了一句：“我负责的区域内一架乐途航空的飞机出现险情了，我需要以最快速度给他们找到脱离危险天气区域的方法。”</p>
而在驾驶舱中，报告了自己情况的机长已经有些承受不住此刻的压力了。冰雹撞击到机身而发出的闷响就像一锤一锤地砸在他的心头，他的心脏真的是有些受不了了。</p>
机长稍稍犹豫了下，不过还是呼叫了乘务组，接电话的是乘务长。</p>
“乘务长，你赶紧让徐显进来，快点！”机长急切道。</p>
乘务长一愣：“机长，是有什么问题吗？”</p>
“你别管什么问题，赶紧让徐显进驾驶舱，有急事，快！”</p>
此刻，旁边右座的副驾驶才想起来徐显就在飞机上。不过，他又是想到徐显是被暂停了商业运行资格，严格意义上来说，徐显甚至都不能算做民航飞行员了。让这样一个“无关人等”进入驾驶舱，事后会不会被追责？</p>
副驾驶忧心不已，刚准备跟机长说，却是机长看到副驾驶投过来的眼神，便是率先堵住了副驾驶的话：“命都快没了，还守那些死规矩？”</p>
副驾驶被机长驳得哑口无言，不过，他自己也是觉得此刻让徐显进来帮忙才是最佳之选。</p>
......</p>
头等舱中，徐显望着脸色阴沉的乘务长，联想到刚才所遭遇到的种种怪事，眼睛顿时眯了起来：“出事了？”</p>
乘务长即便心里已经有所感觉，但是并没有承认下来，只不过淡淡道：“机长让你进去，说有急事。”</p>
“急事？”能被机长形容为急事的状况，那肯定是不容小觑的。徐显也不再犹豫，立刻起身：“走！”</p>
而在徐显走后不久，徐显旁边一排的一个乘客按下了呼叫铃，很快就有一个乘务员过来服务。对于头等舱的服务，任何航空公司都是极为周到的。</p>
望着已经拉开帘子的前舱乘务间，那个中年人模样的头等舱乘客直接问乘务员：“是不是前面出事了？”</p>
乘务员脸色微微一僵：“先生，我们飞机一切正常，您多虑了。”</p>
那人目光闪动，在胸口的内衬口袋里摸了一下，不过最后还是放弃了。他明白乘务员的这种说法就是一套官方说辞而已，就算再追问下去，那也是同样的结果，最后他叹了一口气，说道：“如果遇到什么紧急情况，需要人手的话，我或许可以帮忙。”</p>
他说着又补充了一句：“我是干飞行的。”</p>
......</p>
此刻，在被帘子隔着的前舱乘务间里，徐显已经等在驾驶舱门外，而乘务长正在和驾驶舱取得联系：“机长，徐显就在门外了。”</p>
驾驶舱中，已经等着有些焦急的机长打开监控画面，确认没问题之后，打开了驾驶舱门的安全保险。听到驾驶舱门锁扣打开的声音，徐显一把拉开驾驶舱门，一步踏了进去。</p>
而乘务长趁着徐显打开驾驶舱门的空隙，往着驾驶舱内瞄了一眼，一瞬间脸色大变。</p>
进入驾驶舱的徐显第一眼就看到了右一号风挡上密密麻麻的裂纹。不过，徐显是见过大风大浪的人，能将机长和副驾驶的心态压到接近崩溃的问题，在徐显面前，甚至他连眼皮都没动一下。</p>
“撞冰雹了？”徐显瞧见了裂纹中央那块还没有被吹化的冰雹，而随着他的不断言语，徐显的目光下移，终于落到了导航页面的气象雷达显示上。</p>
机长一看徐显那不动如山的样子，似乎受到了感染，情绪也稍稍稳定下来了，组织了下语言，说道：“徐哥，我们穿天气好像穿错了。”</p>
徐显冷笑道：“你们当然穿错了，往雷达阴影的地方穿，这不是找死的行为？”</p>
“雷达阴影？”闻听此言的机长脸色显示一阵僵硬，旋即大彻大悟一般，直接将气象雷达的探测范围缩小到八十海里，于是乎，在那片诡异的所谓的“安全区域”外侧边缘上突然出现了一小半的黄色弧线。</p>
“雷达阴影，真是雷达阴影，我.......”机长看到这黄色的弧线就感觉呼吸都困难了，竟是不知道说什么好了，他的的确确是在送死啊！</p>
眼看机长失魂落魄的样子，徐显不屑地冷笑：“身为机长，连气象雷达都不会用？雷达存在盲区都不知道？哼！”</p>
说着，徐显直接指着右座的副驾驶：“起来！”</p>
右座的副驾驶在徐显的威势面前哪里有不顺从的道理，他先是看了眼机长，眼见机长没有反对，便是乖乖起了身，给徐显让了座。</p>
此时，管制员已经调出整片南部区域的气象图，终于他可以一窥整片天气的全貌了。只不过，当他发现这次天气的范围是何等巨大之时，也不由倒吸了一口凉气。</p>
没有时间再惊叹于台风天气的影响范围，在主雷达的帮助下，他很快就找到了乐途飞机穿越这片天气的最快路径。</p>
“乐途5641，你现在右转航迹200，就可以以最短路程脱离此片天气。”找到脱离路径的管制员在第一时间将方案告诉了乐途的机组们。</p>
驾驶舱中，徐显接收到了管制员的情报。他在气象雷达上瞄了几眼，眉头皱了一下。观察到此间变化的机长小心翼翼地问道：“刚才我让管制那边帮我找一个最快脱离的方案，是有什么问题吗？”</p>
在机长眼里，徐显那就是飞行界的绝对权威。不过，看徐显听到管制的穿越方案时的反应，似乎这方案有些不得徐显的心啊。</p>
哪里知道徐显直接回绝了管制：“我们飞不了航迹200，我们现在保持航迹！”</p>
一听这话，机长和副驾驶以及无线电那头的管制脸色剧变，而刚才一直费心给他们找穿越方案的管制员顿时变得有些恼怒。</p>
我费心费力地帮你们，结果你们根本不采纳，这算个什么意思？保持航迹，这是嫌自己死得不够快？</p>
忽然，花城的管制员意识到了一个问题，他忽然说道：“你是谁？你是乐途5641的机组？”</p>
他刚才跟乐途的机组说了这么多话，声音还是能辨别出来的。刚才拒绝他的那人的声音明显不是之前跟他说话的乐途机组的声音。</p>
其实管制员这么说话是相当不好的，有失礼节。不过，这个花城的区域管制是有些气昏了头。自己好心被当做驴肝肺，换谁不气？</p>
可是回答他的是一句几乎没有感情的话语：“我是徐显，现在飞机我说了算！”</p>