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第九十二章 远东大豆(2 / 2)

各种扩展经济影响力,突破岛链封锁的计划,一步一步地慢慢试探了。</p>

中亚各国地缘与华夏接近,再加上边疆道路建设后,中亚的距离也不再是天堑。</p>

如果能够和边疆的经济达成互补,不但有利于边疆的社会环境稳定,也有利于扩大国家的经济影响,为我国寻求更广阔的商品市场。</p>

“对比了一下外蒙和中亚,两边还是有一些区别的……”</p>

这个时空的华夏对外蒙的影响力远超同期,主因还是OT矿产被一家华夏公司勘探并且开采。</p>

作为一家能占外蒙80%工业产值的巨型矿业公司,外蒙政经两届又有什么能力摆脱来自华夏的影响呢?</p>

可以说,随着时间慢慢发展,星球矿业公司在外蒙的影响将达到顶端……</p>

直到整个OT矿区的资源开采枯竭!</p>

类似南非金矿模式。</p>

“中亚地区和边疆的能源富足,在很多资源方面都无比丰沛,远比东部沿海地区要充裕,不过漫长的内陆国土距离,让快达物流也不得不搁置,开发边疆物流枢纽的计划……”陆恒很理性地说:“不过从长远来看,哈萨克斯坦的经济将与北疆互补,而有华夏支持的北疆省份,将会成为中亚地区的经济核心,对附近一种泛突厥文化国家,起到吸纳的作用……”</p>

吴奇听着陆恒从经济和文化角度分析的结果颔首。</p>

其实从政治和军事上来看,中亚的上一位主人毛熊国,已经丧失了对中亚的影响力,而有着山区和陆地隔绝因素,英美各国影响又渗透不进来。</p>

毕竟,英美的海洋文化,更喜欢控制海上交通枢纽,从而影响整个地区的生态。</p>

而中亚便是一边空白的区域。</p>

不过这片区域却也很贫穷。</p>

只有华夏这种后进者荤素不忌,才会过来帮着中亚各国‘扶贫’……</p>

毕竟,黑非洲都去了,中亚还算困难吗?</p>

“远东如何?”</p>

“远东的气候环境太恶劣了,我去老东北地区转了圈,当地人口流失情况严重,更何况是更北的俄罗斯?”陆恒摇头说:“海参崴作为远东的不冻港,同时也是远东进入深海突破口,地理位置和战略地位重要,可毛熊的国力一去不复返了,就连在欧洲打一场乌克兰,都要提前和华夏凑一笔钱,压根没有实力再发展远东海军了……”</p>

吴奇闻言愣了一下,却不觉得什么奇怪!</p>

快达物流同时国内军方的合作者,公司内部签订的一些合同条约,部分内容对吴奇都是半隐秘的东西……</p>

陆恒不去看海参崴才会很奇怪呢!</p>

“这些暂且不论,大豆运输体系,建立得如何了?”</p>

“再有一个月,就要完工了,完全可以赶得上这一季的大豆收割……”</p>

“这样已经很不错了。”</p>

吴奇心里预估了一下数据。</p>

前些年,远东大豆陆陆续续出售给国内的,大约在三十万吨到八十万吨不等的情况,后面陆续扩大的种植面积提高了产量,也稳定了当地的大豆农场收益……</p>

种田可是很靠天吃饭的行业!</p>

尤其是在远东这片一穷二白的荒野上,几乎什么农田水利设施都没有建设。</p>

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甚至于最基础的道路,都是乡间的泥土道路!</p>

导致了国内运输到远东的农业机械,为了越过开春化雪后泥泞的黑土地,不得不要求全部农业机械改装宽边履带,受雇开农机华夏人自嘲他们遇上了德国进攻苏联的困境……</p>

正是没有完备的农业设施,前几年的农业都是靠天收,今年风调雨顺,大豆收获就更好,今年水旱绵延,大豆收成就更差,因此有了三十到八十万,这种产量幅度差距极大的数字!</p>

丰产和减产的收益差距极大!</p>

“有了这套运输体系之后,更多产量就能运出来了。”吴奇感叹了一句。</p>

这套运输体系上限在350万吨左右,还有一部分的扩建优化的余地……</p>

至于更高?</p>

核算一下远东能容易种植地黑土,产量差不多定格在500万上下了,差不多能填补华夏一小半大豆进口缺额,不管是对国家还是自己都有极大好处。</p>

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