凿通！这条铁路的关键地段确实是凿出来的。数百里的群山，都是从下边凿的隧道和栈道，没有大型施工机械，最多就用点炸药，剩下的全靠人凿肩抗。
为了凿通几百里的隧道，有两千多工匠牺牲在了这里。他们有的是被炸药溅出的碎石砸死、有的是被跌落的山石砸死、还有的是在施工中隧道突然垮塌活埋，还有很多人是劳累过度累死的。
也就是这个时代人命不珍贵，不然光这么大的伤亡比例，都让人承受不住。
“川陕铁路、以及之前的公路修建工作是付出了巨大代价的，整个修建过程用艰苦卓绝来形容一点也不为过。有数千名工匠牺牲在了这项工程上，咱们绝对不能忘了他们的贡献。吾这边有个建议，你们要专门设一个基金，从川陕铁路每年的盈利中抽一部分出来放到这个基金里，专门用于照顾这条铁路建设中牺牲工匠的家属还有在施工过程中伤残的工匠。”
“下官等人也在合计这事，本想着从我们省里的财政上挪一部分钱，来抚恤伤亡工匠。总裁的建议要比我等想的更周全和长远，我们就依着总裁的建议把这事办妥当。”
“川陕铁路修通后，确实解决了你们的大问题。但靠一条铁路还是不够的，朝廷的规划是要从四川将铁路向南延，一直通到云贵去。云贵那边朝廷来想办法，但你们省境内的铁路，就得自己来解决了。下一步，你们要按照朝廷的规划，筹集资金将成都以南的铁路开始修了。”
“总裁，我们已经筹好了钱。最近正在和国政院的交通部沟通，估计在年底之前工程就能启动。”
体验到铁路的好处之后，四川这边的官员们对修铁路的劲头很足。修这玩意虽然前期的投入比较大，可只要建成就能一直收钱。所以从长远来看，还是很合算的买卖，并不怕投资大。
“我一路看过来，你们这边的农业恢复不错，可工业的发展有点跟不上，下一阶段，你们要在这方面用力。有人说无农不稳，无商不富。吾觉得应该是无农不稳、无工不富，工业好了，钱才容易往你们这边流，仅靠农业是不行的。”
“我们这边也在进行这方面的调研，现在的问题是我们这边的基础差，合用的矿产也少，发展工业的难度很大。”
“这确实是现实情况，但也不是没有办法解决。你们可以先找些与农业结合比较紧密的产业进行发展。比如白酒和丝绸产业、还有手工制造业。白酒这几年的行情有些变了，毕竟用酒精勾兑的酒口味差一点，还是没法和酿造酒比。你们要利用粮食多这个优势，把酿造白酒的产业做起来。手工制造，你们这边也有优势，平原地区到底是养人，将来四川的人丁绝对不少，正好可以把一些机械做不了的产业做起来。比如现在工厂和建筑工地上用的竹编头盔用量就很大，四川又有竹子又有人，做竹编产业就很好啊。”
四川其实还是有很多矿产资源的，只不过目前没有开发出来而已，等这边的工业发展上一段时间后，矿产的开发才能跟上来。