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第381章 买私人飞机算什么,我直接买航空公司!(2 / 2)

不过当公布了整个收购方名单后,大家马上就否决了自己的想法,看看这组团收购的八方代表都是谁?高盛集团、摩根大通集团,这两家都是业内最著名的投资银行,谁都傻了,他们也不会傻。这些人靠的就是投资吃饭的,怎么可能会看不清楚情况呢。</p>

而另外剩下的五方也十分有名,那就是股神巴菲特,微软的盖茨,甲骨文的埃里森,还有一个全球知名的天才人物李晨新,最后加上他的公司新辰公司。</p>

如此豪华的收购团,不会有人认为他们都是傻子的。</p>

而当公布了新的美国联合航空公司最新的董事会名单时,所人媒体都再一次惊讶了。</p>

整个公司的董事会共设七个代表,七个投资方各出一位代表。但最让人惊讶的是,公司董事会的主席竟然是李晨新。原本大家以为,这次的投资肯定是以几家银行为主,新辰公司和李晨新就算也参与了其中,那么也最多就是在其中占有少份量股份罢了。而如今虽然还没有知道具体的股权结构,但既然李晨新能坐上公司董事会宝座,那么他所持有的股份就一定不会少。</p>

李晨新这次所持有的股份确实不少,当初在谈判的时候,美国联合航空公司那边最需要的还是融资而不是被收购,但李晨新等人对于融资毫无兴趣,一心只打算收购,要么收购,要么拉倒。最后对方退了一步,愿意接受收购,但是价格却开的很高,几经谈判都不肯让步,最后李晨新给了一个双方都能接受的协议,百分百收购,一次性付给10亿美金现金。</p>

虽然最后总算达成了收购协议,但是这样的结果却让收购方有些意外。因为当初他们的预算是按照二十亿美金左右来计算的,从收购到投一笔资金注入公司,全加一起二十亿。可如今却得三十亿,这结果让大家有些意料之外,而且一下子大家也不能拿出这么多的现金来。</p>

看到大家对于这个结果有些不太满意,李晨新最后决定,大家按原计划分摊二十亿的任务,而剩下的十亿计划之外的资金由他提供。</p>

二十亿八方分摊,每方二点五亿美金。不过临到最后关头,花旗银行却表示他们公司董事会无法通过这个收购计划,原因是收购价高出他们的预计,他们退出。大家对于这样的高收购价明显也是勉强接受,对于这临时多出来的二点五亿美金缺口却是没有人愿意去堵了。</p>

最后,还是李晨新将这份原本属于花旗银行的份额给认领了。这样一来,李晨新一个人就得付出十五的美金,也导致了李晨新一人手中就持有了百分之五十的股份,而且新辰公司也还有超过百分之八的股份,这样一来,李晨新的手中就已经能美国联合航空公司占有了绝对的控股权。这就和过去差不多了,不过过去是员工所组成的工会在董事会占控制权,如今是李晨新一人对整个公司占有控股权。</p>

不过大家对于这样的一家公司也并没有太过于看重,所以对于李晨新这么出人意料的掌握了如此多的股份也没意见。</p>

李晨新上次通过新辰博客网套现后,手上本来还有十二亿美金左右,不过后来马上又投了四个多亿进新辰实业公司,这样一来,手上不过八亿美金,而他这一次得拿出十五亿美金来,而且马上又得对新辰实业公司进行第二轮投资,这又是四个亿的投资。如此一来,李晨新手上的资金差额高达十一亿美元。</p>

这么大的一笔资金需求,不尽让李晨新也有点头痛。看起来他好像很难赚钱,可是这钱花起来更容易,这边到手那边就用完了。无奈之下,李晨新最后还是只好通过中国银行紧急借贷了十二亿美金。突然间从一下子欠了银行十二亿美金,这让一向不喜欢贷款的他,十分的不舒服。</p>

李晨新一边恨恨的将十亿美元的资金,打进美国联合航空公司,一边又将五十亿人民币转进新辰实业的帐户上,然后看着自己帐上又只剩下了一亿美元的时候,心里那个恨啊。</p>

带着对自己十五亿钞票流进了航空公司的怨念,李晨新一接手美联合后,马上宣布,公司原有的″前程万里″特惠计划、″红地毯俱乐部″和其他客户服务项目照常运营;继续支付燃料供应商的货款;继续为海外供应商提供商品和服务付款;航空公司间的合作协议仍然有效;继续履行对旅行社的承诺。</p>

在让众多债权方放心的同时,李晨新却也同样毫不客气的拿起刀对准了他早已经看不顺眼的,那些原美联合航空公司的那些敌视的股东兼员工们。</p>

李晨新对媒体称,航空公司将在一年内,从现在的10万名员工减少为7万名,一次性裁员万名。</p>

既然已经开了裁员,那么紧接下来减薪肯定也是势在必行的了。感受到公司新来的年青大老板的雷历风行,那些过去曾经让公司一次次受到罢工,加薪等困扰的员工们,也终于意识到了他们的前景堪忧。</p>

如今手上没有了股份,再也无法对抗公司的员工们,为了自己的饭碗着想,在李晨新的裁员计划刚公布后不久。美联航工会中的″空乘人员协会″首先主动发表声明说,在公司内67%的空乘人员参加、其中87%的投票者赞成的情况下,公司空乘人员当天通过了一项减薪协议,以重振如今依然在亏损的联合航空公司。根据该协议,″空乘人员协会″将在今后5年半内削减4.1亿美元营运开支。</p>

不过李晨新对于这样的示好行为,并没有完全接受,当天下午,李晨新就发布公告称,在未来的五年内,该公司必须每年削减员工工资4亿美元,以降低经营成本。而在随后的几天之后,李晨新派出的谈判团成功的和员工组织初步达成降薪协议,其中飞机驾驶员薪酬的降幅将高达9%,空中服务人员的工资也将下降9%。</p>

对于李晨新一反国内的高薪福利待遇模式,在美国实行大规模减薪裁员行为,罗永薇有次在和李晨新激.情过后,得到的答案是,一下子吃了我的15亿美金进去了,不减薪裁员,什么时候才能让公司把我的钱赚回来啊。再说了,他们又不是中国人。</p>

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