然而让她感到惊喜的是，雷卓却一点也不以为意地说：“那辆车是我造的，确切的说是我买了一辆普通的汽车，然后将它改造成现在这个样子。当然原来那辆车的部件，已经基本上都不存在了。”
“原来是这样，那它原来是什么牌子的汽车？”
“这个问题我不能回答你，否则就有广告的嫌疑了。”
“呵呵呵……”陈欣恭维地笑了起来，好像雷卓这句话真的多么幽默一样。
笑完了之后，陈欣又更加大胆地问：“关于那辆车的技术原理，您可以向我们透露一些吗？”
“对不起，那是商业机密。”这回雷卓没有再给她惊喜了。
“哦……是我冒昧了！”陈欣道了一声歉，“除了太空业务之外，您有没有向其他领域拓展的意愿呢？”
“暂时还没有。”雷卓回答道。
就算有他也不会在这里说，因为那将是后果非常严重的事情。
以他那辆飞车展现出来的技术实力，如果雷卓今天说要进入新能源产业，恐怕明天就有一大批能源企业的股价大幅度下跌，甚至因为失去投资而导致资金链断绝进而破产。其他的产业也同样如此，没有人觉得自己能够与飞车的主人竞争，也没有人会投资需要跟飞车主人竞争的企业。假如雷卓不是一个厚道的神灵，他要毁灭一两个行业简直跟喝水一样容易，动一下嘴说不定就可以让几十万人失业。
他选择从航天领域入手，也是有着这方面的考量。
目前全世界掌握着航天技术的，满打满算也就那么寥寥几个强国，而他们最重要的顾客就是他们自己。航天产业不靠补贴能盈利的基本没有，它本身就相当于一种体系化的科研项目，甚至把它当作一种“人才教育”也无不可。用化学能火箭把一个人送上太空，这种事情本身能带来什么好处？但是科学家在尝试这样做的过程中，必须克服一个又一个技术难题，这些技术和人才就是航天项目的最大收获。
雷卓用他的飞车开个公司，可以放卫星、放空间站甚至可以登月、登火星，但只要是有点脑子的国家，就不会因此而放弃自己的航天项目。相反有了雷卓的支持之后，他们的航天项目可能会变得更加繁荣。
……
采访没有持续太久，从开始到结束只有半个多小时。
传闻这次拍摄下来的采访过程，是经过中央九大长老最终开会审核之后，才没有任何删节地在电视上播放，“雷卓”这个名字也从此为全世界所知。这个录像后来成为人类新世纪最重要的文献之一，而陈欣原本只是一个普通记者也被载入史册，确实是一步登天一朝成名。
不过也有人诟病她的采访，说有些非常重要的问题她竟然都没有问！
其中最重要的问题，就是雷卓是不是地球人？
其实这些批评者是冤枉了陈欣，因为这个问题她本来是打算要问的，结果在接受“指导”的时候却被否决。那些指导者给她的理由就是这个问题太尖锐，容易引起飞车主人的不快进而给微妙的局势带来变数。
陈欣询问飞车的技术原理，雷卓回答“那是秘密不能说”很正常，九成九的人都会预料到这个答案。但“你是不是地球人”这个问题一旦被问出来，那么雷卓的任何反应都将是一种“回答”，就算他完全保持沉默也同样能引起丰富的联想。
出于“谨慎是第一要务”的考虑，陈欣被禁止提出这个问题也就可以理解了。
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