采用船面旋台使军舰火炮的转向角度一下子大了起来，相对于老式的船旁列炮和船腰**布局，它所具有的好处是显而易见的。但如同任何新生事物一样，不可避免的，它也存在某些弊端。</p>
先，船面旋台是连炮带台一起转动的，炮台本身厚厚的装甲就已经很重，再加上炮台里面大口径**的重量，使得整个旋台过于笨重，转动这么个大家伙的费事程度可想而知，平时操作起来就已很不灵便；</p>
其次，为转动笨重的旋台，在炮台下设有一套非常复杂的液压、齿轮传动装置，整套设备过于繁琐，操作稍有不慎，就容易造成故障；而因为旋台本身的自重过大，一旦液压驱动装置出现问题，采用人力转动炮台会非常困难；</p>
再次，为获得较强的生存力，炮台采用的是“闷罐”式设计，这样确实可以抵挡飞来的炮弹，但是火炮射后造成的烟雾却不太容易消散，往往射完一炮弹，还得等炮塔内的烟雾散尽才能再进行装填瞄准，火炮的射大受影响。而且安装在这种封闭式炮塔内的火炮虽因为随炮台一起转动，周向射界大大增加了，但是炮塔上的炮门比较狭，火炮的俯仰角度受到了限制，不利于攻击高处和远处的目标。埃及战争中，“英弗莱息白”即大受这个弊端困扰，看着山上的敌方要塞只能徒叹奈何；</p>
最后，船面旋台因为是炮台整体进行旋转的，战斗中一旦敌方炮弹打到旋台和甲板相交接的边缝里，整个炮台就容易被卡死。</p>
所以设计师们又在船面旋台铁甲舰的基础上设计出了露台旋炮铁甲舰。这种铁甲舰的炮台不再“旋面”而是“旋炮”，即火炮向四面射击不再是依靠它下面的那个托盘，而是靠它自己旋转，这样大大减轻了旋转机构的负担，也不会出现卡死的现象。</p>
而炮台的装甲保护取消了是那种“闷罐”式的设计，代之以一圈半人高的胸墙，高度仅以保护火炮的炮架为限，上部是完全敞开、露天的，瞄准、观察的视野都比较开阔，火炮的俯仰角度可以调得比较大，也不会出现火炮射后硝烟无法散去的问题。最初设计出露台旋炮的是在舰船设计上与英国不相上下的法国，而这种优秀的设计很快被世纪各国所效仿，尤其是新兴崛起的德国。德国人把这种设计应用在他们建造的“萨克森”级铁甲舰上，而作为“萨克森”改进型的定远、镇远、济远、威远自然也把这样的炮台设计学了个全。</p>
除了炮台设计上的先进，定远级铁甲舰的炮台布置也是最新式的。最初不管是船面旋台铁甲舰还是露台旋炮铁甲舰都将炮台布置在军舰的中线上。但这样一来，前后两个炮台就无法同时转向舰或舰尾方向射击。在利萨海战证明了舰对敌的重要性后，各国设计师对此不敢忽视，纷纷进行了改良，他们将炮台设计为犄角布局（或称斜连炮台），个旋台错开一定角度，并列在军舰中部。采用这种布局，可以使2旋转炮台能同时向舰舰尾以及两舷开火，做到了任何一个方向都可以使用所有主炮。</p>
“定远”级几乎集合了防护设计、装甲技术（钢面装甲）、火炮布置（斜连炮台）、炮塔结构上所有巅峰之作，采用斜连炮台布置的露台旋炮和由钢面装甲构成的铁甲堡让定远级实可以称得上是“矛”与“盾”的完美结合，历史上它身中日本舰队两百多枚炮弹仍屹立不倒，仅仅一炮就打得日本旗舰“松岛”几乎沉没便可想见其英姿。</p>
而“定远”级的造价在当时世界上可谓是异常低廉，定远和镇远加起来只相当于在英国购买1艘同类军舰的价格。法国地中海船厂曾为了争取中国的订造合同反复降价，但给出的最低价仍比德国船厂的造价高出10万法郎。想想这样国内仍有人指中国驻德公使李凤苞在经手铁甲舰事务中中饱私囊，贪污受贿，难怪方怀会：如果李凤苞贪污了话，他倒不介意多几个这样的贪官。</p>