不过，桌子结构那么简单，以木匠营现在的人力，做几张桌子不是大的问题。</p>
脑补了一下，因为要屠宰的大型牲口，骡子，黄牛，还有死去的战马之类的，体型比较大，桌子做的大一些才比较好用。</p>
可是军中运载条件有限，桌子的大小还应考虑到板车承载的极限，太大的桌子放在板车上就不好固定了。</p>
为了便于运输，屠宰桌应该小一点，可如果小了，就又不太适合用来作为宰杀大型牲口的平台了。</p>
那么有没有两全其美的方法呢，是有的。</p>
桌子做的小一点，然后两个甚至多个桌子拼一起，拼成一个大桌子就把问题解决了。</p>
受限于运载条件，桌子不可能是被人背着走的，重量来说，木头桌子算不上太沉，但是体积太大，人背着太费力。</p>
所以，做好的屠宰桌，还得是用板车拉着才好。</p>
屠宰桌宽应比板车车板窄，长度倒是可以稍长一些，桌子放在车上，第一张桌子可以正着放，桌腿放在车板上，第二张背着放，桌面和第一张桌子的桌面相贴合，然后，用绳子把桌子刹在车上刹紧，一辆车就可以轻易的携带两长长形的屠宰桌。</p>
俺板车的运力来看，一辆车只放两张桌子，桌子再大，一张桌子也就几十斤而已，一辆车如果只拉两张桌子，也就只是拉了一百多斤东西，太浪费运力了。</p>
正好，如果要把屠宰匠组织起来单编一伍，就像木匠营一样，木匠们十人一车，车上放木工工具以外，木匠们的铺盖什么的，也可以放在车上拉着走。</p>
板车放在任何地方，都能带来诸多便利，幸好义军现在造车工业在稳步发展，一月最少可生产出二十辆板车。</p>
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虽说，板车在逐步增多，可缺口依然很大，木匠营要有车拉木头，还要有车来当做移动的生产基地，伤兵营的众多伤兵，好多还在担架上被人抬着走呢，再怎么说，担架又小又窄，躺上手脚伸不开，哪里比的上宽敞的板车来的舒服。</p>
出于人道关怀，伤兵需要格外照料，因此每做出的板车，优先分给了伤兵营，再加上配合军医鲁犁照顾伤兵的民夫，现在伤兵营人数规模已不小。</p>
下次再有新做好的板车，可以先分出一辆来组建屠夫营，李孟羲觉得。</p>
李孟羲是这么想的，虽然只一辆车，根本不够用的，但是可以用来作为适应工具，让编为一伍的屠夫们适应该如何利用起板车，各人的铺盖等杂物放板车上，应该以怎样的章程来，以及谁负责拉车，拉车的人该怎么轮换，事无巨细，都需要时间适应。</p>
要让一群屠夫聚合在一起，不要求其严格军事化，但至少得有半军事化的水准。</p>
而要让之前一盘散沙的屠夫们达到准军事化水准，制定规章条例需要时间，让屠夫们记住规章条例需要时间，屠夫们适应规章条例并按规章条例办事，也需要时间，规章制度一开始制定，必定粗疏，再根据日常各种反馈，慢慢增补，也需要时间。</p>
所以，虽然只是一辆板车而已，但这一辆板车，可以在一条条件都不充足的情况下，可以先把屠夫队伍开始整顿起来，当板车足够，屠宰桌足够，需要立刻组建一支完整的屠夫队伍的时候，直接就可建成一支成熟的队伍，而不会因为谁拉车谁不拉而产生矛盾，因为，在之前，只有一辆板车的时候，矛盾已经爆发过了，并被解决了，并且增补了相关规章制度，矛盾一劳永逸的解决了。</p>