“海运问题，我们华远集团有自己的海运物流公司，可以为你解决运输的后顾之忧。东兴，你和马老板介绍下我们宏昆物流吧。”赵宏图说道。
“我们宏昆公司，具备公路运输，洋货物运输，沿海货物运输，国际集装箱运输，普通货船运输，国际货物运输代理等能力，运输以东南亚和东亚航线的进出口为主要业务，多年承担从大陆往港城的蔬菜配送，具有丰富的蔬菜水果配送经验。”杨东兴介绍道。
在87年的黑色星期一。
赵宏图让沈万如在港城收购了一家海运公司，然后并入到了宏昆物流。
从此华远集团发往东南亚和红球国、棒子国的蔬菜食品，可以直接通过自家的船运公司发送到海外，不用担心被人断了物流。
也不是赵宏图一个人这么做。
凡世界粮油强企，都有一个从原材料、贸易公司、港口、船队、加工厂等覆盖“全产业链“的商业体系。
赵宏图这么做，构建全产业链商业模式，也是为了保证自己的利润。
像ad，于20世纪70年代开始海外扩张，之后相继进入欧洲、南美、亚洲市场，至今在超过140个国家拥有470多个粮食采购地点，280多个加工厂，40多所创新研发中心和农作物全球运输网络。
赵宏图现在的发展思路，就是通过实现“收储运输加工转化配送市场销售”一体化控制成本,避免了原料和农产品在转手运输途中的差价。
此外,不断开发新市场，扩大生产规模,大大增加其市场占有率，从而获得市场话语权，在规模效应的同时进一步节省成本。
马钰想了想，自己和大马士拉央蔬菜批发市场关系不错,和多间超级市场也有合作。
甚至马航也不是不可桌子上还不停的抖，对了，还点了一支烟。
“晓峰，不要老是停留在以前的想法,觉得农产品只是廉价的东西，只有电子产品等才是高科技。其实,农业里边的技术含量，根本就不比所谓的技术的知识含量低。
咱们成立自己的研究所，为的是啥,不只是提高我们的产量，还有质量。国外的能卖那么高的价格，怎么我们的就不行？”赵宏图和杨东兴说道。
华远集团都弄有机蔬菜了。
可手下的人,还停留在用低价去抢占市场。
杨东兴陷入了沉思，尽管知道，米国的蔬菜水果都要比自家的卖得贵。
但他一直习以为常，觉得米国和红球国的贵，那是应该的。
还真不知道，自家的蔬菜水果，卖不上价钱。
不是自家的东西不行。
而是营销跟不上。
现在华远集团，每年都在研究所投入很大。
而且还从国外引进新品种。
不知不觉间，华远集团的蔬菜水果品质都可以和米国、澳洲的一较长短了。
可自己还停留在以前。
真是不应该。
杨东兴瞥了赵宏图一眼，发现赵宏图居然无聊到用舌头顶着烟头，然后卷进嘴里,然后又吐出来,再卷进去……
“赵总，我想去大马看看。如果可以的话，在那边再找几个经销商。”杨东兴说道。
“你早就该出去转转了，不能在家门口等着别人来合作。大马那边的经销商暂时先不用发展，我看马钰短时间内应该没有其他心思。
不过，新家坡那边，可以去看看能不能找到有实力的合作伙伴。
还有印尼那边，也要大力开发，咱们的苹果、梨、柑橘、和葡萄等温带与亚热带水果，他们都缺得很。大蒜、洋葱、胡萝卜等印尼本地出产但质量和成本不占优势，我们的产品到印尼也能够占据一定市场份额……”赵宏图说。
杨东兴连连点头。
“行啦，你慢慢琢磨。兴华，走，咱们去亚运村看看去。”赵宏图起身走人。
王兴华还在琢磨着刚才赵宏图的一番话，头也不抬的问道，“去亚运村做什么？”