正在穿过海底裂缝的白龙号丝毫没有发现，水下两个巨大的猩红目光。
水滴型的潜艇，平稳的在裂缝中穿行，下面的裂缝深处，两根长长的触须伸了出来，围绕在正在穿行的白龙号边上，一圈圈的收紧。
白龙号内，正在前进的中的潜艇，突然剧烈的震动起来，整艘潜艇在巨大的拉扯力下，直接停在了裂缝中间。
突然的制动停车，让艇上的所有人，全都一阵手忙脚乱，不少人直接装载了舰艇的艇壳内部，都鼻青脸肿了。
二十节的航速，相当于时速将近四十，突然完全制动，惯性力也可想而知了。
当艇上的日本水兵全都回过神来，一个个面面相觑的时候，潜艇驾驶员十分疑惑的说道：我们被什么东西缠住了。
艇长本田太二海军大佐有些恼怒对潜艇驾驶员问道：怎么回事，你难道开错了方向
潜艇没有眼睛，特别是在水下深海航行的时候，全都是依靠海图的标志在行走，潜艇驾驶员也需要严格按照海图上标志的安全路线前进，除非是走错了，偏离了海图上面的航线，否则怎么可能会出现问题
潜艇驾驶员还没有来得及开口，边上的另一个人就已经惊呼了起来：我们正在快速的下潜
拨开身边的人，本田太二急忙跑到中央显示器面前，第一眼就看到水深仪表上的数值，正在快速的往上跳。
原本只是在三百多米的水下，在停车之后，居然以及下潜到将近四百米的深度。
马上汇报潜艇各舱室的情况
回答本田太二的是各个舱室都十分的正常，根本没有进水的情况，最主要的是潜艇依旧很平行的在下潜，水压舱内数据正常，也不是潜艇内部舱室入水然后导致深度下降。
不过这样的奇怪情况，还是让整个潜艇上的官兵，全都惊出了一身冷汗。
这个海底裂缝最深是三千米，并且就在我们的下面潜艇驾驶员小声的提醒道。
别说是三千米了，哪怕是水下一千米，巨大的水压，都可以将整艘白龙号压扁了。
本田太二也来不及思考太多，也顾不上是什么缠绕了白龙号，急忙命令道：释放所有的海水，紧急上浮。
可是下一秒，耳朵边上传来了一个让所有人绝望的声音：水压舱打不开，海水无法释放出去，外面被堵住了。
潜艇下潜本来就是依靠装海水完成上浮和下降，要下潜的时候，只需要把海水撞入水舱之中，要上浮直接用空气将水舱内的海水排放出去。
因此潜艇也才有水上和水下完全不同的排水量。
一旦水舱被堵住，无法排出海水，那结果就只有一个，潜艇根本无法上浮。
别说现在都在不停的下潜之中，光是无法上浮这个故障，都可以让整艘白龙号变成一艘海底幽灵船了。