这两款车，单从外形上来看，就已经胜出了
当然，没有人会知道，这其中一款是大众在十几年之后才推出的高尔夫车型，也是史上最畅销最受欢迎好评如潮的一款高尔夫；至于另一款，则借用了十几年后的福特蒙迪欧，只不过整体比例稍稍压缩了一些。
工人们还在忙着卸货拆箱，并且推入推车准备吊装，而张文浩则拉开车门，准备坐进去感受一下车内的空间与舒适度。
这两款车，虽然都是微型车，但车内空间的设计非常合理，从开门的那一刻，人们就会感觉到这车门的拉手车门的开合阻尼力度非常合适，不轻也不重，手感非常的好，而车内的座椅，也是选用的真皮座椅，当然，这是在高配车型内才会有的配置。
方向盘的大小适中，不过由于没有动力系统的缘故，暂时还无法得知转向的力度感，而中控台也非常简洁经典，高配版有液晶导航，这些电子设备，都是直接从供应商那里采购的，张文浩没有专门开发，不过将来如果做豪华车与性能车，行车电脑与行车智能系统，就必须自己来开发了，类似于宝马的工人们开始将两辆不同的车牵引到升降台上，两辆车分别被固定好了之后，升降台上升了约莫一米七的高度，方便工人人员在底部进行安装调试，而车前盖已经被上方的工人拆掉，引擎就吊装在车体上方，随时准备安装。
张文浩从车里下来，走到升降台旁边观摩，从沃而沃接手的工人都是老员工了，技术非常娴熟，再加上心情亢奋而又激动，干起活来极为卖力而且兴致极高，最先被装载进去的，是发动机，发动机被装载进车里之后，立刻进行固定安装，链接各种管道与线路。
六档双离合的自动变速箱很快也安装到位，随即
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，升降台放下，有工人拖着油枪过来给两辆车加油，在进行了启动测试之后，两辆车都被成功发动起来。
总装工厂一直有几名专业的试车手，每一辆车刚下线，就交由他们试用，并且进行各种揉虐，借以了解汽车的动力转弯刹车以及悬挂软硬度等各种性能进行测试寻找各种并不恰当的小问题，然后技师会根据试车手的综合评价，对汽车进行新一轮的调教。
这一次，四名试车手已经开始摩拳擦掌，来体验一把这台传说中的小怪兽发动机，由于两辆车都是微型车，重量小，而且发动机比一般的汽车发动机又轻了约莫四十公斤，180马力在这种车上，可以说是超高配置了，轻轻松松便让这款车变成了性能车。