现在中国航空工业的灰机，在朝着更大更重的方向发展，在轰炸机运输机方面是这样，在直升机方面也是如此。</p>
四月初，直升机所就完成了直三零重型运输直升机的全面详细设计工作，朱国栋也接到了通知，此次他将担任专家组副组长，参与直三零的设计评审工作。</p>
要知道直三零重型运输直升机，可是借鉴了波音公司CH47支努干的设计，采用的是纵列双旋翼布局，而且各项指标也是瞄准支努干来的，要比支努干更强。</p>
比如说发动机，涡轴十四发动机，那输出功率，油耗什么的都要优于支努干的那两台涡轴发动机。</p>
虽然说纵列双旋翼的布局，在设计上难度要比传统的布局更大一些，特别是控制系统，但是带来的好处却是非常明显的，八十年代我军可是非常的想拥有CH47支努干重型运输直升机的，甚至当年波音公司还派了一架民用版的支努干到中国来表演试飞。</p>
八十年代，我军可是认为支努干是除了黑鹰以外，第二款非常适合高原使用的运输直升机了。</p>
现在好了，中国航空工业终于要自己研制中国的支努干了，它就是直三零重型运输直升机，有了强大而可靠的涡轴十四发动机，这一切都成为了可能。</p>
要知道重型运输直升机，全世界也只有两个大国能够搞定，不过现在呢要多一个中国了。</p>
直三零重型运输直升机，是打头阵的接下来还会有更大更重的直四零呢。</p>
朱国栋这次可是非常的期待，他对直升机所还是非常有信心的，直三零重型直升机的设计方案，朱国栋也有参与。</p>
朱国栋非常清楚，直三零的设计其实比支努干更优秀，这次评审应该是没有多大问题的。</p>
朱国栋和领导专家们来到直升机所，就被现在的直升机所的气象所吸引，现在的直升机所，可以说非常的强大了，因为所有的国产直升机设计研制工作，都由直升机所来负责。</p>
两大生产基地，哈飞和昌飞都是实力强大，不仅造直升机很厉害，造车也是同样的牛X啊。</p>
很快评审会就开始了，为了这次评审，直升机所可以做了很全面的准备工作，所以的设计资料，都是计算机化的，可以在计算机上面完成评审。</p>
所以这就非常的节省时间和精力了，现在航空工业已经全面的推广数字化的设计，包括制造工艺，也在向数字化转变，这也是朱国栋提出来的。</p>
评审会开始，首先是军方领导做重要的讲话。</p>
军方领导高兴地道：“同志们，今天我们终于迎来了我们国家第一款重型运输直升机的详细设计评审，可以说直三零重型运输直升机的研制工作，标志着我们成为了第三个能够研制重型运输直升机的国家，这是非常了不起的，我们的航空人都非常了不起，大家也辛苦了！”</p>
掌声非常的热烈，大家都知道最大的功臣其实是朱国栋，要没有朱国栋，中国航空工业哪能像现在这样厉害。</p>
领导讲话振奋人心，直三零的研制工作，得到了军方的肯定，这是好事。</p>