280 新型涵道发动机(1 / 2)

 第二天,根据吴皓的安排,几个人先是利用早上的时间,完成了航模制作和试飞视频的拍摄,到了下午,才来到吴皓的办公室,一起聊改进电动涵道发动机的事情。

经过思考,吴皓决定改变原来的部署,他调查了一下航模市场,发现在这个时间段,靠着玩意盈利是很不靠谱的事,但是做高端航模直播,却可以收获很多粉丝流量,也比较符合自己预研涵道发动机项目的预期。

因此他决定抛开机体,以研制发动机为主,拍视频的模型通过外购,或者使用现有的航模就足以展示飞行性能了。

“你们提交的方案并不是我想要的,为什么不能设计一款多级压缩风扇的涵道发动机呢?”吴皓提出自己想要的东西。

“多级压缩风扇只能是涡喷,用电力带不动的!”许龙飞无奈的答道。

“好吧,这款涵道发动机你们做出来,用于拍视频和表演,另外给我研发一款多级风扇涵道发动机,我不需要它装机上天,我要看它能提供多大的推力。”吴皓坚持自己想要的。

“吴总你要的这款发动机,要请发动机专业的人来重新设计,因为空气压缩数据、涵道比、风扇的级数、扇叶的数量、扇叶的尺寸这些数据都需要专业人士计算后才能得出来。”许龙飞赶紧解释,如果要研发这样一款发动机,投入将会以百万来计算,到时候飞不起来,就得不偿失了。

“李明是航空发动机专业毕业的,这些数据他应该能计算出来,我还能提供仿真设计软件支持,你们先在虚拟空间里搞设计,然后再用3d打印机试制样机,记住我暂时不需要让它飞起来,主要是验证这种设计的可行性,然后投入时间和精力,持续的改进它,明白了吗?”

“费用方面,你们不需要担心,两千万的注资是实打实的,一分钱都不会少,你们先把方案做出来,根据方案制定计划,按照计划来研发。”

“对了,我找到了一个样图,你们看一下。”

吴皓在网上找到了几张图,用于舰船的无轴泵推,属于电推动发动机。

“吴总这玩意是船用的!”许龙飞有点懵逼。

李明看了图片之后却灵光一闪,说道:“老许你先别吐槽,我知道吴总想要什么东西了,如果采用这种结构,我反而比较有信心把这款发动机做出来。”

许龙飞有点惊讶,“你确定能够驾驭这种结构?”

“确定以及肯定,这种结构其实更简单,如果费用足够,能用上磁悬浮技术,就更完美了,转子可以实现无轴承转动,高速旋转下没有轴承摩擦,噪音会大大降低,维护性也会大大改善,只不过暂时来说,造价会很高。”

李明知道这种结构的发动机,在实验室见过单级风扇的样品,知道发动机的原理和结构。

“不过在这里,我要提醒吴总一句,这种发动机的优势是噪音小,省空间,扇叶面积大,缺点是受限于电池性能,这种发动机功率小,推重比不足,作为新概念发动机可玩一下,但是不实用,搞出来肯定飞不上天。”

东西是好东西,但是现有的条件下不能实用化,李明觉得这是一桩烧钱的买卖。

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