苏联海军自1962年开始建造第一代“莫斯科”级载机巡洋舰（直升机母舰）、1970年开建第二代“基辅”号中型载机巡洋舰（中型航空母舰）之后，于1982年又开始建造第三代11435型（现为俄“库兹涅佐夫”号）重型载机巡洋舰。
1983年初，时任苏联海军总司令的戈尔什科夫元帅提出建造第二艘11435型载机巡洋舰的设想，这个计划得到了当时苏联国防部长乌斯基诺夫的支持。
1985年12月6日，11436型“里加”号正式在黑海造船厂动工。
鉴于“库兹涅佐夫”号的建造和测试经验，经过复杂的计算，滑跃甲板由“库兹涅佐夫号”的12度改进为14度。11436型载机巡洋舰1988年11月25日下水，此时舰体主要结构已经完成。
按苏联国防部最初的计划，“里加”号本应为11435型的2号舰，但苏联海军认为此时舰载电子设备已经有了新的发展，应当对原有设计进行改进。
1986年6月，11436型改进计划获得批准，主要内容是改进雷达系统：以最新型“福鲁姆”对空警戒雷达取代“库兹涅佐夫”号的“火星—贸易风”相控阵雷达，同时11436型对其它电子设备也进行了大幅度改进，相比11435型各项改进累计超过150处。
但正因为更新计划而使建造比预定工期拖延了9个月。1990年7月，“里加”号正式更名为“瓦良格”号。
按道理说，瓦良格号早就应该已经建成服役了，可惜的是因为苏联经济陷入困境，尤其是在海湾战争爆发之后，油价暴跌，对苏联的石油出口造成了致命打击，整个苏联的对外贸易陷入了不可救药的地步，资金枯竭，无法继续投入。
因为这些原因，瓦良格号的承建者，乌克兰的黑海造船厂只能是先把船放在那里，通过承接一些民用大型船只的建造任务，来维持造船厂的运作。
“去年我过去的时候，乌克兰人就表示资金困难了，没想到这一年的时间里，他们居然还能继续投入，建造航母，真是难得。”叶开表示道。
“现在终于支持不住了。”黎叔对叶开说道，“不光是在建的这艘支持不住了，就是俄罗斯那边儿，正在服役的两艘也很有问题，基辅号有退役的打算，而明斯克号已经不堪使用了，要使用也行，只有乌克兰可以大修，但是大修的费用，却是俄罗斯海军支付不起的。”
“这样啊……”叶开听了黎叔说的情况之后，脑子里面顿时就开始转动了起来。
事实上，他对于瓦良格号的关注多一些，因为这艘航母是拖回来之后，正式服役于共和国海军的一艘航母，至于对基辅号和明斯克号航母的关注则小多了，只是印象当中好像有两个航母主题公园什么的。
因为这种原因，他并没有仔细地了解基辅号和明斯克号航母的情况，可以说是一个疏漏。
此时黎叔提起了这事儿，就让叶开从头到尾，仔细地盘算这件事情了。
基辅号是前苏联“基辅”级航母的首舰，建造于1970年，1975年建成服役，它是前苏联北方舰队的旗舰，一度是前苏联海军的象征。
而明斯克号航空母舰是前苏联“基辅”级航母的第二艘，1978年服役并于1979年被调到太平洋舰队。
当时明斯克号相当风光，它的到来使前苏联结束了在远东没有大型主力舰的历史。尤其是明斯克号的母港设在海参崴，离日本只有200多海里，在冷战的80年代，日本对明斯克号如芒在背。
苏联解体后，明斯克号没有了后勤保障基地，因为生产它的乌克兰已经独立，而航母却在俄罗斯手里，要修可以，但要给美元，同样揭不开锅的俄罗斯海军只好任其自生自灭。
“最近韩国人对明斯克号非常感兴趣，这背后应该是有美国人的影子的。”黎叔对叶开说道，“据说韩国国防部门以及美国情报官员对明斯克号的设计思路非常好奇，有考虑过将它买回去研究的打算。”
叶开听了之后就笑道，“高丽棒子打的什么主意，一眼就能够看出来，不过我们也有这样的考虑，所以也不好笑话人家了，否则就是五十步笑百步了。”
话虽如此，但是这件事情也引起了叶开的关注，他开始考虑同时将这三艘航母给拿下的可能性，但是如果这么一来的话，对于自己的资金考验，还真不是一般的大。
虽然说直接购买航母的成本不是很高，千万美元之内就可以搞定，甚至可以用物资来换取，不出一分钱，但是后续的问题就比较麻烦了。
这件事情，现在到底要不要做呢？
（未完待续）