用户们的押金无法退还、倒闭公司的共享单车四处乱放没人管影响市容市貌等等问题频发。</p>
有专家学者在质疑共享单车这一模式到底是不是健康的？原本这个模式是为了给人民群众提供便利的，现在反而变得给市民朋友们带来了钱财损失、破坏环境的恶劣影响。</p>
共享单车的前景仿佛一下子陷入到了寒冬。</p>
在这个背景下阳光单车执行着宋刚毅的低调发展策略。原本在上半年就趁着打价格战的同时将国内一二线城市全部开发完毕，公司旗下的共享单车数量已经来到了五百万辆，而公司的内部定的计划是年底前这个数字要达到一千万辆。</p>
在开发完一二线城市之后，自然是转向那些三四线城市。这些城市虽然每一座人口都不多，但是合计起来也是一个可观的数字。</p>
一场大战虽然搞得所有人都元气大伤，但是阳光单车科技有限公司最快走出阴影。</p>
那些破产退场的公司留下的市场大部分都被阳光单车所吞并，与此同时阳光单车以最快的速度继续深挖国内的市场。</p>
没了价格补贴之后，用户的活跃度确实出现了不小地减少，但是阳光单车迅速调整不停地扩大自己商业帝国的版图，让这个已经下降的曲线再次回头往上爬。</p>
人们都想往一二线大城市挤，最后造成这些大城市的人越来越多，越来越有潜力。而那些三四线城市就变得越来越没吸引力，在扩张市场的过程中宋刚毅也发现这些中小型城市给公司提供用户的质量完全比不上一二线城市。</p>
根据公司内部的计算，将共享单车投放进那些一二线大城市，虽然说投放的成本比较高，但是最后盈利的空间也很高。而反观那些投放成本稍微低的三四线城市，给公司带来的回报就少了很多，在往下沉的那些城市恐怕就根本无法给公司带来收益。</p>
宋刚毅在收到了这份公司的数据之后感慨到怪不得这么多大公司纷纷要往那些大城市里挤，没办法大城市给它们带来的回报实在是太高了。</p>
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而如今公司的业务增长速度虽然一如既往地很高，但是已经有明显的停滞现象，公司内部也经常在讨论如何让这么庞大的公司再次腾飞。</p>
有人在公司会议上提出的发展海外市场的建议得到了大部分的人的认同。</p>
这个时候虽然国家发展得越来越好，但是人们还是带有着许多媚外的根子，总想着要到国外证明一下。而且国内市场已经开发得差不多了，国外还有着更大的市场，开启海外战略便能给投资人们更多的想象空间。</p>
宋刚毅记得共享单车的出海计划可以说是大失败的，本想拒绝的他这回却鬼使神差地答应了下来。</p>