对付洋人，龙灏很有一套，他冷哼一声，将那支温切斯特左轮掏了出来，因扎吉的酒立刻就全醒了，肚里憋的事也如竹筒倒豆子般，一五一十地答了。</p>
嘿嘿，非得敬酒不吃吃罚酒！</p>
因扎吉道：“那个人是一名爱尔兰佬，听说从小就爱搞潜艇研究，大概6年前，曾经到我们造船厂订制过一些特别的潜水艇部件，因为我当时正好有空，所以就私下给他做了，数目不大，才八、八百美元不到……”</p>
龙灏失笑，怪不得这个意大利老帅哥不肯交待，原来还牵扯到6年前他以公谋私的陈年老案。</p>
龙灏大度地挥手：“那是过去的事了，亏也是亏特拉帕托尼一家，我不怪你，你继续说！”</p>
因扎吉松了口气，道：“这件事过去很久，本来我都忘记了，不过直到三个月前，这个爱尔兰佬又跑到这里，委托我做一套潜艇的推进装置，钱给的实在不多，才2000多美元，看在曾经合作过的份上，我便抽空给他制造，要知道，这套推进装置要是放到东海岸的造船厂去做，没有5000美元是绝对拿不下来的啊！这个爱尔兰佬，真是很节约呢！”</p>
龙灏眼睛一亮，问道：“那个爱尔兰人，他叫什么名字？”</p>
因扎吉道：“他叫约翰·霍兰，挺斯文的一个瘦瘦老头，听说是来自佐治亚州的萨凡纳！”</p>
就是他了！龙灏心中激动：约翰·霍兰，这个被称为现代潜水艇鼻祖的大牛人啊！</p>
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约翰·霍兰，1841年出生在爱尔兰的利斯凯纳镇，1873年，霍兰带着一些潜艇的设计图纸，只身来到美国谋求发展。1875年，霍兰将自己的潜艇计划献给美国海军，准备用来对抗英军，不过由于持续了八年的智慧鲸工程的失败给美国海军带来的阴影还未散去，因此霍兰被拒绝了。</p>
恰在这个时候，霍兰得到了流亡美国的爱尔兰革命者‘芬尼亚社’的支持，经过三年努力，1878年，‘霍兰－1’号潜水艇成功下水。</p>
1881年，再接再励的霍兰又制造出了改进后的‘霍兰－2’号潜水艇，霍兰2号的成功之处在于，解决了导致‘亨莱’号悲剧的潜艇纵向稳定性问题，他创造性地发明了一个升降舵，潜艇下潜时，不是靠增加重量，而是用下潜舵(水平舵)来保持深度，而上浮时，则是利用少量贮备浮力进行上浮。</p>
这一设计在潜艇发展史上被认为是一个重要的里程碑，不过很可惜，霍兰是一个纯粹的研究人员，并没有将潜艇用于作战的想法，一天晚上，芬尼亚社的人员将霍兰2号和快要建好的霍兰3号偷偷运走，可怜的霍兰，像小狗一般被抛弃了。</p>
然而霍兰对潜水艇的热爱是痴狂的，很快他找到一名叫做扎林斯基的炮兵上尉合作，制造出了第四艘潜艇，并命名为‘扎林斯基’号，不过噩运再次降临到了霍兰头上，1886年扎林斯基号首次下水进行实验，结果滑道崩塌、全艇被毁。</p>
现在，霍兰已经与扎林斯基分道扬镳，一个人住在萨凡纳，在美国各地寻找愿意投资潜艇研究的慷慨者，这不，他刚刚获得一笔款项，就立刻找到了因扎吉来制造这套新设计的推进装置。</p>
原因正像因扎吉所说那样，鲲鹏造船厂的制造收费，的确比美国东海岸的造船厂要便宜许多，霍兰选择这里，也是精简节约下的无奈之举。毕竟，东海岸的造船业要发达得多，制造工艺也远胜西海岸，假如有多余的钱，霍兰也不会千里迢迢地跑到旧金山来订做。</p>
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