经过了这么多年的等待，东北终于解决了炮钢的锻造问题。</p>
在陈启民的面前，三门160毫米口径的榴弹炮正在不断得怒吼着！</p>
东北终于有制造大口径重炮的能力了！</p>
很快，借着这批俄国技术人员的涌入，再加上英美两国技术人员的支持。</p>
东北迎来了一段技术井喷的时期。</p>
军用卡车！半履带装甲车！还有各种军用技术迅速成熟。</p>
其中，最引人瞩目的便是一款陈启民力主研制的装备，半履带摩托车！</p>
半履带、摩托车，这个组合是不是非常奇怪？</p>
但它其实在战场上也有过一段高光时刻。</p>
众所周知，在二战前期德三军队主要以摩托化步兵师为主。论到摩托化装备，德三才是真正的行家。</p>
但是，即便是德三也有失手的时候。</p>
随着战争的进行，德军所要面临的作战环境也越发的复杂起来。尤其是东线战场上的雨季和春季，泥泞的土地几乎让德军所有的车辆都无法正常行驶。</p>
就在这时，一种本来给伞兵设计的装备——Sd.Kfz.2型半履带摩托车进入了德军的视野。</p>
这款小型半履带车能搭载三名士兵，还能承担运送物资的作用，拖着小型火炮和重型无后坐力炮快速机动一点问题都没有。</p>
更重要的是，这款装备的越野能力极其出众。几乎能适用任何复杂的地形。</p>
即便有些地形过于复杂，前轮深陷在泥地或者沼泽地中，那也不要紧的，把前轮拆了用履带行驶照样“健步如飞”。</p>
盟军士兵对这种车也是喜爱异样，在战后，有很多盟军士兵想尽办法带了一些Sd.Kfz.2型半履带摩托车回家。结果他们发现，这家伙在耕地的时候居然也给力得让人难以置信！</p>
不过这种半履带摩托车继承了德国人的“传统艺能”，因为过度追求性能，让这种车结构过于复杂，造价极高不说，喝油喝得还非常吓人！</p>
这个时候，就要问出那个灵魂拷问了！</p>
德国装备好，但是造价太高，结构太复杂怎么办？</p>
苏卡不列！找毛子给你解决啊！</p>
陈启民的手中现在可是有不少毛子技术人员呢，在各种伏特加、红肠和大列巴的刺激之下。</p>
他们很快就给陈启民设计出了一种便宜、耐|操、傻大憨粗的半履带摩托车！</p>
因为暂时被发动机技术阻挡了自行火炮、坦克和重型半履带装甲车的研制工作。</p>
加上边防军所要面对的作战地形也越来越复杂，再加上边防军装备的支援火力口径也越来越大，他们从前装备的重型摩托已经越来越难以满足部队的需要了。</p>
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陈启民就弄出了这种看似不伦不类的装备。</p>
在装备发放到部队之后，得到了前线士兵的一致好评。尤其是炮兵弟兄们，对半履带摩托那是爱不释手！</p>
现在，他们运送重型迫击炮和大口径无后坐力炮，再也不用使用东北造的、性能极其不稳定的牵引车了！</p>
同样喜欢这种装备的，还有担任后勤的运输队，搭载着机枪和无后坐力炮的半履带摩托车，是他们最佳的伙伴，有这个可靠的大家伙在，他们再也不用怕有人将他们当软柿子捏了！</p>
当然了，装备的研发和装备那都是需要钱的，陈启民自然不可能自己花这个“冤枉钱”。他必须得从高尔察克的身上，把这笔钱坑回来！</p>