行驶在被陈可他们清除得相当干净的路面上，胡松并不觉得有多轻松。虽然重型卡车是通过得很顺畅，但因为结构上的关系，后面的拖车还是难免会有些晃动。特别是在暴风雪中，随风刮来的风雪很容易对拖车前进造成巨大影响。</p>
“吱，吱吱。。”</p>
双眼紧盯着窗外的后视镜，胡松仔细观察着拖车在冰雪路面上的些微摆幅。比起重型卡车稳重的车头，那不受控制的巨大、超长车身总会在行进中产生一些驾驶员无法控制的侧摆。</p>
侧摆并不同于侧滑，那只是一种微微的车身晃动。但在冰雪路面上，在重型卡车身上，低速侧摆与高速侧滑所发生的概率完全相当。</p>
重型卡车与普通汽车的驾驶方式截然不同，为什么重型卡车在发生倾覆事故时往往都是后面的拖车先发生倾倒，为什么重型卡车在急速过弯时，后面的拖车总会出现甩尾现象，这就是因为重型卡车与后面的拖车本身就是一个分离拼装的构造。虽然两者结合得足够紧密，但其中还是有些必须预留的缝隙，为的就是用相互构造间的阻力来克服过长的拖车给重型卡车所带来的行车障碍。</p>
但如果采用反向作用的方法，因为车身的摆动，重型卡车的车头也可以在不减速状况下进行适应xìng的调整。</p>
“呼！呼呼。呼呼呼。。。”</p>
与前面的重卸车几乎是贴着山体在行驶不同，重型卡车的车头距离山壁至少还有一公尺左右距离。沿着这道缝隙，风雪也呼呼地开始卷绕进来。但即便这样，胡松还是几次从后视镜上观察到拖车车厢将要擦上山壁的情形。或许这就是重型卡车在行驶中难以避免的问题，重要的不是如何掌握车头的行进方向，而是确实地了解后面拖车的行进状况。</p>
虽然两人刚才闹得很不愉快，但毕竟自己xìng命还捏在胡松手中，不得以，肖向东再次转脸望了望胡松的状况。</p>
注意到胡松的视线一直停留在后视镜上，没有驾驶重型卡车的经验，不明白他为什么不多留意一下前方的道路状况，肖向东也望向了副驾驶席旁的后视镜，想看看胡松到底在关心些什么。但只是瞬间，肖向东的双脸就变得一片惨白。从刚才开始，他就觉得身体好像有些微微晃动，但却一直没发现自己坐着的车身（车头）有什么特别状况。</p>
没想到，后视镜里的拖车竟然摆动得那么厉害，仿佛都要擦到了道路边缘似的。</p>
“你，你这家伙的技术有那么差吗？”</p>
难道胡松只是一个嘴皮子厉害的家伙，可为什么高原上赞誉他的人又那么多？无法理解现实和传言的差距，肖向东惊恼地再次转脸望向胡松。不但自己的生命现在系在胡松手中，前面用登山绳拴住重型卡车车身，以及整个X392哨所战士的生命现在可全都系在胡松一人身上，他怎能这样胡乱开车。</p>