再后来几次雨水更大时,因为拉车的马匹、或车手视线受阻,铁路上又陆续翻过几次车,造成铁路的停运。
再就是,偶尔还会有一些乡民好好行走在铁路上东张西望,四处寻找可以满足他们好奇心的故事呢,忽然就被身前、或身后的高速马车撞飞?
因为连续地闹出人命,就有人开始指斥这条铁路其实是被恶龙附体了,需要每年用九十九条人命祭祀云云。
总之谁死了都不奇怪,那都是被铁路拿去祭祀恶龙的意思。所以乃们就认命吧?
但是,谁家的命不是命啊?便有和尚道士,要沿着铁路不时做些法事,希望赶走纠缠在铁路上的恶龙,方便那些经常乘坐铁路的贵人保住性命。
但、但、但是,海州讲究的是诸法平等,怎么可能允许特权存在?琅琊郡公行走铁路都要花钱买票呢,你们这些自诩的所谓积善贵人,又算什么玩意?!
何况后来这些喜欢在铁路上做法事的和尚、道士,也相继出了几次车祸。乡民更加议论纷纷,以为这条恶龙的法力实在太过,非大慈禅寺的花和尚不能治也!
“再不然,咱们还是把这条铁路拆了吧?海州真有必要跑得这样快吗?!”就有人心怀叵测道。都是为你都护府好呢,别要不识抬举哈。
鲁达自然不会掺和这些破事,“阿米豆腐,老衲禅定去也!”特喵连花和尚都要跑路啦?于是民间舆情更加沸腾,渐渐人心惶惶起来。
不但山阳的楚州制置使衙门要发来询函,负责运河漕粮的江淮发运使衙门更要上书朝廷。愤怒指责徐海铁路的“恶龙”害人,哭求汴京朝廷赶紧收了“恶龙”,救民于水火。
而且还要振振有词,给徐海铁路罗列了不少罪状出来。
其一曰风水受损。大宋西自关中龙首山,东去海州,乃地龙之脉也。汴京正当龙身,镇住地龙。如今却要被徐海铁路搅乱宁静,故而地龙为恶日甚一日。
其二曰沿途土地皆为民田,大宋以农立国,修建了徐海铁路,就是在破坏大宋立国根本。
其三曰领土主权。昔日秦始皇修驰道,又使天下“车同轨”,就能迅速提高大规模运兵效率。京东都护府修徐海铁路,真有不忍言之事发生时,他们岂不是就要长驱直入汴京?
其四云云,云云。
这就让人很是不解!因为此前海州发运货物去徐州、汴京时,总也少不了要与这两处管理地方水运的衙门沟通有无,商妥拉纤的运费等等。
而且常常因为海州到徐州的货物运量巨大,还要受到这些水运衙门的刁难,以为海州运输阻碍了他们的水运或漕粮进京。
你说宫里真要等不来漕粮入京,没了米粮下锅,甚至误了官家晚膳,你吃罪得起吗?
说不得,海州为了自家物流的迅捷,可没少在他们身上熟络感情。所以彼时抱怨归抱怨,两下里的官员们私交,其实一直都很融洽的。
如今好容易徐海铁路开通,此后俺们京东都护府也不再打扰你们漕运进京。官家也可以放心大胆吃饱晚膳了,正是你好、唔好、大家好地,怎么忽然就要结成仇家了?
这种事,无非就那么回事。然而谁也不去想着说破它,反正就是围绕地龙之说乱打嘴炮官司。依然还是熟悉的配方,都护府嘴炮之王安尧臣一出,淮东官员自然纷纷败阵。
大家都要有事说事,有问题就去解决,毕竟俺们也没想过要把恶龙放进你家院子对吧?所以拆了徐海铁路自然不可能,咱们适当改良一下,也的确有这个必要。
内阁这才想到要向羽山大学下达改良车厢、驾车系统的设计要求。
无非就是把车厢以及驾驶舱全部封闭起来,又在封闭的车厢四壁开几扇玻璃窗户。至于拉车的马匹,了不起配付遮雨挡风的眼镜而已。
海州工商发达,根本就不缺琉璃或水晶。然后铁路沿线,也要打下木桩拉起铁丝网,不许行人进入,自然不会被马车撞上。
羽山大学向联邦议会申请了专项的研发改良经费,联邦议会倒是很快拨付了研发费用。因为琅琊郡公如今也在每天乘坐高速大车上下班呢,可千万不能让他出现什么意外。
但都护府对这件事情的处理方式,或者说都护府的未来发展思路,却让安宁很不满意。
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