如果单纯用燃煤锅炉和蒸汽机的话，大型巡洋舰到节是极限了，战列舰一般到0节就是极限了。没办法，燃煤锅炉和蒸汽机的重量和体积太大效率太低。想要达到更高的速度就必须提升锅炉或者主机，两个一起提升或者分别提升都可以，早期无畏舰可以继续用燃煤锅炉和蒸汽机凑合，（比如说拿骚号）。但是早期的战列巡洋舰就必须改进锅炉和蒸汽轮机。</p>
在鲁普雷希特而言，巡洋舰拥有战列舰级别的火力并不难，难的是，拥有超出常规战列舰一大截的航速。日本人都喜欢将鞍马称为世界上第一款战巡，其依据不过是因为鞍马装备了1寸重炮，同时拥有0节的航速罢了。</p>
但是如果要按照这个标准的话，意大利人的玛格丽特女王号才是最早的战巡，人家1904年就服役了，4门1寸炮，4门8寸炮和高达0节以上的航速，玛格丽特女王号服役的时候，鞍马号才刚开工！双方有什么不同？凭什么差不多的性能，在意大利就叫BB，在日本就叫ACR或者BC呢？这不科学。</p>
当然，也有人说这两艘战舰同时拥有了和巡洋舰一样的航速，那穿越者只能说，在玛格丽特女王号服役的时候说这句话没错，但是等到鞍马号服役之后，这个速度就比同时代的大型巡洋舰差一些了。鞍马号1907年服役，不过0.5节航速，而同时期的英国一等装甲巡洋舰的航速普遍是节！航速差出.5节。当然，你也可以拿留里克这类慢速船来说事。</p>
掺点私货，鲁普雷希特认为，真正的战巡至少要和同时期的大型巡洋舰航速持平，对同时期的战列舰至少要有节以上的速度优势，只有这样，才能充分发挥出战列巡洋舰的作用。也就是说，在现在，慢速战列舰一般18节左右的航速的情况下，真正的战巡应该在1节航速左右。同时期的大部分一等巡洋舰也不过这个速度（强盛这个BT除外）</p>
战巡宗旨是什么？费舍尔的定义是比战列舰快，比巡洋舰能打，可以用战巡压制对方巡洋舰。本来是不打算用于战列线决战的。而德国人的定义是，至少要能敲的过同时期的英国战巡。那么鲁普雷希特王子的定义呢？</p>
这个定义比较复杂，其中一部分是因为确实很麻烦，另外一部分是王子殿下本人还没有想好怎么说！</p>
简单来说就是火力足够对同级别的战列舰构成严重威胁，航速比战列舰快一些，具体标准就是在运气不是很糟糕的情况下，可以在优势对手重创自己之前，能够摆脱对方的射程。</p>
这句话看样子很简单，但是其中包含的信息量还是很大的，首先，第一句是火力能够威胁同级别的战列舰，这就要求战巡装备的火炮口径足够大，至少德国历史上的战巡是不行的，巧克力敲一敲防火不完善的狮子还是可以的，但是你和美国人的铁乌龟打打试试？打不死你！</p>
战列巡洋舰的火力可以略逊色与战列舰，但是绝对不能差太多，比如说，对方有10门14寸炮，而BC呢只有8门14寸炮，这就可以接受，6门就不行，至于8门1寸炮的话，更是直接PASS，设计师可以拉出去枪毙了！</p>