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第一百零二章 幕后真凶(1 / 2)

 在事态进一步扩大之前,约翰开始动用自己的全部资源,去查找此事的幕后黑手。为此,他还特意跑去参加了一次“共济会”的例会,拜托胡佛帮他留意一下几个可疑对象的行踪。

约翰觉得此事嫌疑最大的是一个叫万斯·布利斯的家伙。这个人是名航空工程师兼试飞员,以前在国家标准委员会干过,最近才加入军工生产委员会。约翰怀疑他,一方面是因为这则流言就是在他来了以后才出现的。另一方面是因为此人与休斯飞机公司有些不太美好的“过去”。

万斯这个人有个特殊“爱好”,不仅自己热衷于开了公司再卖掉,还喜欢为各种新兴的小航空制造公司拉风险投资,虽然这会儿还没有vc这个概念。

在休斯飞机公司还不过只有一个车间,几名员工,挂在休斯工具公司名下的时候,万斯就曾经找上门来,想做公司的合伙人。他跟休斯说自己能帮忙拉来“天使投资人”,不过被拿钱不当回事的休斯赶出去了。

约翰刚接手休斯飞机公司的时候,这个万斯又找过来一次。不过这次,他没有跟约翰碰面,而是悄悄挖走了休斯原来的副手迪克·帕尔默。后者在离职后,顶替今年全家不幸死于一场空难的伏尔梯,成为了av旗下一家航空制造公司(adc,也称为伏尔梯飞机公司,后来和联合飞机公司合并成了康维尔公司,再之后并入了通用)的副总裁兼总工程师。

约翰并不怎么把万斯这个“掮客”放在眼里,但对他背后的金主却万分警惕。仔细分析一下万斯这些年的所作所为,不难发现他背后的那个“天使投资人”就是艾略特·柯德。

柯德在美国商界可是个呼风唤雨的大人物。最初柯德只是个搞汽车的,那时三大汽车公司还未一统江湖,还有无数独立小汽车品牌。柯德的战略和开创通用帝国的威廉·杜兰特先生差不多,就是不断地将不同品牌收归旗下。

在1929年那个疯狂的年份,不止一家企业企图借经济危机的机会大展宏图。不满足于只搞汽车的柯德成立了控股公司,专门收购各种与运输业相关的资产,地上跑的、水里游的、天上飞的全要,他旗下著名企业还包括莱康明发动机公司、纽约造船厂(美国三大造船厂之一)、世纪航空等。

最疯狂地时候,柯德名下有多达150家与运输业相关的企业,并成功通过换股进入了av的董事会。之前也提到过,av这个军工巨头像是个股东的俱乐部,专门帮助他们打理一些航空方面的收购。柯德利用很多股东在经济危机中损失惨重,急于抽身的机会,甚至一度控制了av。

约翰这么忌惮柯德,不光是因为他有钱,更是因为他拥有一个遍布整个运输相关行业的资产网络。可以说只要约翰还在这个行业里混,那就难免要跟柯德名下的公司打交道。如果柯德对休斯飞机,甚至是联邦快递起了歪心思,那约翰将不得不打一场残酷的商业战。

没过两天,哈罗德那边先给了回信。据他了解,柯德的身体状况似乎出了问题,不久前刚将手里的av股份转让给了辛迪加银团,彻底淡出了航空业。最近,还有传闻说他将彻底退休,去洛杉矶或者内华达州养老。

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