一连几天，约翰都异lā作为一名外交新丁，他需要学习的东西有很多。国务院那边为让人头晕脑胀的外交常识和礼仪培训就已经够他忙得了。霍普金斯还安排他去跟进陆军参谋部和军工生产委员会的谈判准备情况，主要是旁听各种会议，将那些将军和行政官员们的意见带回白宫。
绝大部分时候，约翰都只是一个忠实的听众，听那些大人物们讨论着那些激动人心的宏伟计划——成百上千艘船，上万架飞机、坦克、汽车、火炮，以及数百万部队等等。不过当讨论到他的强项——物流运输问题的时候，马歇尔参谋长和纳尔逊先生（军工生产委员会主席）偶尔也会主动点名询问他的意见。
参军近两年，约翰东一榔头西一棒掺和了不少事情，但他身上最大也是最被外界普遍认可的两个光环，还是他在空降作战领域和后勤运输领域的专家身份。前者目前还仅局限在陆军内部，而后者则凭借着联邦快递公司掀起的物流运输业革命的加成，已经冲出美国，在欧洲甚至远东（还记得约翰在云南开设的华侨运输公司吗）都有了一定的名气。
在那些大人物看来，要把海量的钢铁、铝材、橡胶、汽油、阀门、发动机、机床、铜线、军火、药品、食品等数千种战争物资送到大洋那边需要他们的人手中，本来就是一件很复杂的事了。再加上，整个运输过程还要不断受到英方自相矛盾的要求、漏洞百出的采购合同、不正规的沟通渠道以及乱七八糟的各种特权的干扰。如果说有人能够解决这些问题的话，约翰无疑是最有希望的那个。
约翰当然也不会让他们失望。对于他来说，那些困难早已经不是什么新鲜问题了。他还在作战计划处的时候，就天天跟这些乱七八糟的“意外干扰”作斗争。如何从做综复杂的庞大运输计划中缕出头绪，形成一条相对清晰的逻辑顺序，将每一项要求、每一个方案、每一个计划串联起来是他的长项。
真正让约翰感觉有些头疼的是，这几天跟在的屁股后面的一个“小尾巴”——受罗斯福之命前来跟他“学习”的小詹姆斯。在外人看来，罗斯福对约翰还真是信任有加，连自己的儿子都可以放心托付给他。只有约翰自己心里有苦自知，古今中外陪“太子读书”都不是件轻松的事，更何况小詹姆斯也不是什么省油的灯。
可是约翰正式到白宫上任的第一天，罗斯福就摆出一副世交长辈的面孔，不仅对他关心备至，还留他与埃莉诺夫人和小詹姆斯一起吃了顿午饭。约翰就算再不情愿，也不得不捏着鼻子接下对方让自己多“提点一下”小詹姆斯这个中学学弟的“请求”。
说真的，一开始约翰对罗斯福安排给他的这个额外差事还真有些摸不着头脑。要是罗斯福拜托他照顾的是艾略特或者小富兰克林的话，约翰是一点心理压力都没有的。因为这两个混小子在家族内部的地位和约翰当初差不多，至少不会有人认为他俩有希望成为罗斯福家族的第三位美国总统。而且当初在飞行俱乐部的时候，约翰作为老大哥也没少指点过他们，交流起来要自然顺畅得多。
可是小詹姆斯不一样啊，谁不知道他是被罗斯福家族当做下一代旗手来重点培养的。刚20岁出头，他就在罗斯福的总统竞选团队里独当一面了（是马萨诸塞州竞选班子的负责人），在华盛顿最顶级的政治圈子里耳濡目染了这么多年，无论是见识还是经验都不是约翰能比拟的。让他这个基本从没有过从政经验的菜鸟来指点小詹姆斯？反过来还差不多吧。