不过仆兵毕竟不是人类，叶涵的愧疚也只有那么一点点，很快就被胜利的喜悦掩盖。
敌人是完蛋了，可是铁路也完蛋了，根据卫星遥感得到的数据，外星人共破坏铁路四十七公里，扒毁路基二十六公里，破坏铁路桥三座，另外还有两处铁路隧道塌方。
如此严重的损失，绝不是一时半会可以修复，可以想象，东海线很难在短时间内恢复通车。
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叶涵知道，迁移队伍的命运掌握在北都的手中，结果无非两个，一是将迁移队伍留在现在的位置上，军方马上组织抢修铁路，尽快恢复通车。
但这个可能非常小，外星人早就盯住了迁移队伍，哪怕多留一会儿，都多一分危险。
二是脱离铁路，改由公路机动，但是那样一来人员就分散了，不像在列车上那么集中，护送部队的压力必然大幅度增加。
可好处也是显而易见，公路比铁路灵活得多，一条走不通可以换成另一条，原本集中的队伍也可以散开，分成不同方向的几支队伍，安全性和前进速度都能得到提升。
现在，就看北都到底怎么决断了。
北都没让叶涵等太久，也就是十几分钟之后，迁移队伍再度出发，以不足二十公里的时速缓缓前进。
一个多小时后，列车缓缓停下。
这里即没有村庄城市，也没有车站站台，有的只是路基下无边的荒草，还有就是几十米外的那条与铁路平行的公路。
一支部队已经等在公路上，各种车辆沿着公路排开，一直向远处延伸。
乘客们在护送人员的组织下离开列车，换乘军车继续向前开进。
因为时间仓促，军方没有任何准备，这支部队的车辆虽多，适合运输人员的车辆却很少。
不过这个时候谁也顾不上那么多，只要能坐上车离开这个鬼地方就好。
结果就是但凡能坐人的地方都爬满了人，最显眼的就是几台运送坦克的平板车，负责维修的战士们在平板边缘临时焊了一圈围栏，然后一大群人坐上去，每辆平板车上都能挤下半节车厢的乘客。
如果是战前，这种运输方式一定会被所有人骂个狗血淋头，不管是坐车的不坐车的，肯定都要埋怨军方几句。
可是今时不同往日，连续十几年的战争改变了许多东西，其中也包括人的底线——不管大事小情，再也没有人敢为难军人，再也没有人敢胡搅蛮缠，再也没有人敢大放厥词！
在军方的管制下，战前那些社会丑恶现象得到了根本性的扭转。
其实军队还是那支军队，子弟兵还是那些子弟兵，不同之处在于军方一切以战争为出发点，敢于试探军方底线的投机分子，全都被军方以重手严惩。
其实军方已经在尽最大努力调集车辆，但是调集需要时间，只能因陋就简，送走一批是一批。