邢朝辉是喝了酒回来的。
因此说话的时候，他的口气比较冲。
这跟大伙常见的乐天派邢经理似乎不太一样。
邢朝辉这顿酒喝的憋屈，所以才有这样冲的语气。
安达集团某部门今天召集市内的各位项目部领导班子前去集团公司开会，会后一众项目部领导聚餐自是必不可少的程序。
大凡工程项目部，总有经理、总工、shu记这三个项目部领导，有些大的项目还有副经理副总工工会主xi之类的职位列席项目领导班子。
可是邢朝辉现今掌控的杏花村公路项目部，因为工程量不大再加上施工简单等因素，集团公司只配备了他一位项目领导。
虽说这种大权在握的感觉很好，但是到了酒场上，这可就是个非常弱势的项目了。
邢朝辉虽然是集团公司最为年轻的项目经理，可谓是前途亮眼可见，但是在这种场面上，他这个资历略浅的晚辈自然要对前辈同僚们尊敬才是。
别的项目领导班子成员一敬酒，噼里啪啦三四个人一人一杯酒下肚就算万事了。
而到了邢朝辉这里，却是一个人三四杯酒下肚，才能把对方敬的酒还回去！
因此这一来二去，我们的邢朝辉同志就被灌翻了！
连着去盥洗室扣了三次嗓子眼，邢朝辉才算是把这顿聚会应付下来，只是这时候，他的喉咙也已经灼热无比了。
出了酒店门，一大群项目领导向自己的专车走去。
大项目一般都给项目领导配备着十万的高中档越野车，比如霸道汉兰达帕杰罗之流。
稍小些的项目就是十几万二十万出头的越野车，昂科拉途观翼虎之类的较为常见。
而最小的项目，大都也配备着十万左右的越野车，有低配合资车和国产suv的选择。
当然，这些选项不是一成不变的
总有跟集团高层关系好的项目领导，能拿到超标的用车资格。
因此，一个项目领导在集团公司的地位如何，从他的配车上便能体现出来了。
而邢朝辉在这方面就比较吃亏了，他的座驾是一辆售价五六万的常见皮卡车，还是已经开了五年的老车。
在工程上这种地方，能坚持五年的工程车，不敢说绝无仅有，但却是绝对不多见的。
而邢朝辉之所以会配备这样一辆老爷车作为配车，实在是因为当初修建这条路时为了照顾叶小飞的贫穷情况，傅小松和苏敬一再要求尽量把项目损耗资金缩减到最低。
这样一来，作为项目经理的邢朝辉便以身作则，因此其它方面很多常见的浪费现象也就被避免了。
虽然这一创举遭到了傅小松的口头表扬，邢朝辉也对自己的选择感到开心。
但是到了这种场合之时，他一个男人自然难免会有争强好胜之心。
别的同事座驾都是清一水儿的各档次越野车，而作为同级的自己，只有一辆寒酸的皮卡车！
别的同事都有自己标配的司机开车，而自己大多数情况下都是自己掌舵，遇到这类必不可少的酒宴机会，还得提前找个项目上的工程车司机来代驾！
想到这里，邢朝辉那个憋屈啊！
偏偏就有人还要在他伤口上撒盐，这不是嘛，邢朝辉刚出酒店门，一旁曾经共事过的一名同事便向他炫耀道：“邢老弟啊，你说你这现在都是堂堂的大经理了，怎么也不向集团公司领导申请个体面点儿的车啊！”
这家伙曾经给邢朝辉当过副手，时至今日，虽然他在公司内部职务排名上依旧远远低于邢朝辉。