<div id="center_tip"><b>最新网址：</b>“全体船员各就各位，准备采集海区数据。”莫权船长铿锵有力的声音第一次从船用扩大器中传出，到船上这么久，这还是第一次使用广播号令全船，所以大家都有了一种莫名其妙的庄重感，特别是北亭几位，感觉心里也有些沉甸甸的，毕竟这是他们的建议，而对于航行在汪洋大海的每一艘船舶来说，慷慨赴险的只能是全体人员，谁也无法独善其身。
所有人再一次忙碌起来，一旦是决定下来的事，大家都会全力以赴，也不得不全力以赴，这就是独特环境的独特工作方式。
莫权船长和瞿宜辉上尉再次成为此次冒险的总指挥，不过这次参与指挥的还有陈天宇，毕竟建议是他提出来的，需要探查的内容恐怕也只有他自己清楚，其他人说白了也仅仅是配合而已。
操纵黎沙号航行的依旧是大副吕尊越，这个人比较沉稳，能够处理大多数紧急情况，将操纵的任务交给他大家比较放心，至于黎沙号的其他各岗位也仅仅是按部就班而已，最多增加了一些专门采集数据的人员。
这次进入龙三角腹地，需要采集的数据大概有以下几种：
第一是水文气象，这项工作的气象部分依旧由二副夏元申牵头，但这回增加了两项水文观测内容，那就是航海仪器测深和水坨测流。
黎沙号上装载有一台较为先进的测深仪，能够测定3000-5000米水深，现在由海警两名专业人员负责，不过他们目前显得有些无事可做，这台仪器上居然没办法显示水深，原因其实很简单，这里的水深早已超过5000米，已经到达仪器的测定限制，两人只好无聊地倚靠在海图桌旁有一句没一句的闲聊，偶尔才抬头望一眼仪器，不过上面始终显示着枯燥无比的数字――四个大零蛋。
不过到船首测定流速的几位海警同志就没这么轻松了，几个人拖着几百米的长长水坨绳，在船首艰难地作业，本来轮船航行就有些固定的反作用流，拉住绳子就需要两个人以上才不至于脱手，这次因为海域特殊，需要将绳子放入水中超过100米，两个人都有些吃力了，只好三个人轮班换着来，每隔半小时换班一次，确实辛苦；还好万永坤和胖盛、小果园主动请缨，顶一个班次，才勉强完成这项工作。但这个数据可是至关重要的，是否存在海底暗流，或者说这种暗流究竟流速多大，对于黎沙号而言，只能通过这种原始的方法测得。本来黎沙号是打算配备计程仪的，考虑到这种仪器装在一艘中型货轮有些鸡肋，最后因为成本的原因舍弃了。
第二是启用基础航海仪器磁罗经，这其实就是一个大罗盘，自从陀螺罗经问世以来，这种测定航向的手段已经用得极少了，但任何一艘轮船都不敢不配备，毕竟它始终是最稳定最可靠的指向仪器，即便陀螺罗经故障，磁罗经也是不会出故障的，在茫茫大海倘若失去方向，那么永远回不去都是很有可能的，所以作为备用保险仪器，是无论如何必须配备的。现在要进入龙三角腹地，莫权船长果断将其启用，他也想知道，传说中的磁偏角现象究竟有多严重。这项工作交给认真细致的旷梭负责，因为这项工作本身并不难，只需要记录便可。
第三种不常用的仪器就是微光夜视仪，这是一种昂贵的夜间探测仪器，平时也是很少使用的，它的原理就是利用海面上存在的微弱光线放大后，然后通过这个还带有望远镜功能的仪器，夜间观察海面就如同白天一般；当然，这是有限的白天景象，比起黑漆漆的普通观察更能够发现海面上的小型物体而已。这项加强的t望工作交给眼神锐利的两名特警负责；而章建安警司除了组织他们的t望工作，还颇有兴致地拿着船上唯一的一台数码照相机认真地按照自己的理解进行些拍照取证工作，不过这项工作得等到天亮才开始。
最后一个宝贝就是那台摆放在雷达旁的小机器，莫权船长说他也没想到黎沙号上居然还配备有这么独特的仪器，大大降低了此次航行的风险，大家开始还没明白他说的意思，等他打开这台小仪器时，屏幕上显示的一些小标志让他们哑然失笑了，这居然是一台声纳显示仪。
一提到声纳，他们还是耳熟能详的，这是一种能够探测水下物体的专业工具，说实话，航行在大洋上，最让大家担心的就是水下是否存在什么危险的东西，这回有了声纳，就连海面下的一些鱼群都清晰可见，他们才真正体会到，能看到是件多么幸福的事情。
除了这些，其他的工作照常进行，大家除了有条不紊地采集些必要的数据，倒也没有先前那般过多的担心。
<center></center>因为到目前为止，整体海况和采集到的数据都显得正常无比。
李一亭坐在驾驶室，默默地掌握着一切工作的有序开展，随时奔赴需要协助的岗位，所谓一个萝卜一个坑，此时体现得最为明显。
海上航行本来就是男人们的事，所以现在只有三位女士最为清闲。
抵达目的地，黎沙号需要航行整整一个夜晚，所以直到第二天一早，他们才来到这片据说很恐怖的海域，所有航行数据仍然显示正常，唯一有些变化的就是磁偏角确实大了些，现在磁罗经的航向与陀螺罗经比对，误差已经在8度以上了，但这个完全没有影响到正常航行。
陈天宇没有猜错，风暴早已在这片海域消亡，随着天光的大亮，展现在大家面前的除了风平浪静的海面，就是看着有些遥远的奇异景象了。
随着一些人的惊呼，众人好奇地望去，就在湛蓝色的天幕下，船首的前方居然悬挂着几朵不大、但有些厚度的云团，这些云团看上去离海面很近，从黎沙号上瞥过去，几乎都要贴在海面上了；从外形上看，这些黑压压的云团呈现一个中空的漩涡状，大部分云团都停留在很小的一个范围内，中心是深黑色的，两边逐渐变为亮白色，四周零零散散也飘着几朵灰黑色的云彩。最好玩的是，漩涡的底部有一根细长的云柱与海面紧紧相连，这样的云团一共有三处，看着很近，其实离货轮还很远。
莫权船长说，那是海龙卷，是风暴过后的独特景象。
听到龙卷两个字，刚开始大家心里都没来由地一紧，莫权船长却微微一笑，解释道：“这是一种虹吸现象，当大风暴过去以后，云团就会散开，形成几个小云团，这些云团一般比较低，中心的漩涡真空会将海水垂直往天上吸……你们看另外那几个，云团水分减少已经上浮，看起来就像一根擎天柱般直耸入云，这样的状况说明这里的风暴确实已经消散，对这个海区不构成威胁了。”
众人恍然大悟，为大自然的神奇惊叹不已。
一天的忙碌略过不表。
傍晚时分，莫权船长郑重地将一份打印装订好的资料图册交给陈天宇。
“这些就是我们进入本海区后测到的一些数据，我专门吩咐他们整理成册，希望对你们的侦破有些帮助。”他轻描淡写地道。
陈天宇连忙称谢，这份资料得来不易，确实应该感谢莫权船长的大力支持。
现在不是说客气话的时候，他喊上李一亭和旷梭来到会议室，几人迫不及待地翻开这本《疑似龙三角海区腹地航海资料汇编》，除了一些非常专业的海区描述和名词解释外，只能大致掌握以下主要数据，这些数据是以龙腾翔跃号记载的风暴中心为基准，选取一个长宽约为50海里的正方形区域，选点进行测绘的，足见其专业、细致和用心良苦：
测量点（基准点）：北纬42度42分点2，东经132度32分点2
定位误差：理论误差±20米
时间：7月19日0615（天文计时）
天气：晴，局部有云
浪高：1.0米
涌浪：无
风向：050度
风速：9米/秒
气压：1010百帕
能见度：&amp;gt;5海里
航向：（真航向）030度；（罗航向）029度；（磁航向）020度
航速：13节
吃水：7.3米
水深：实测&amp;gt;5000米；图载8356米
流速：（5米水深）：1.2节；（30米水深）：2.5节；（100米水深）：3.5节
流向：（5米水深）：190度；（30米水深）：130度；（100米水深）：100度
水下目标：中型鱼群1个
其余情况：海龙卷位本船方位335度，距离43海里
……
测量点（001）：北纬43度07分点0，东经132度57分点5
定位误差：理论误差±20米
时间：7月19日0847（天文计时）
天气：晴，局部有云
浪高：1.5米
涌浪：无
风向：060度
风速：8.8米/秒
气压：1015百帕
能见度：&amp;gt;5海里
航向：（真航向）045度；（罗航向）044度；（磁航向）035度
航速：12.5节
吃水：7.1米
水深：实测&amp;gt;5000米；图载7133米
流速：（5米水深）：1.5节；（30米水深）：3.5节；（100米水深）：4.5节
流向：（5米水深）：185度；（30米水深）：120度；（100米水深）：095度
水下目标：中型鱼群3个
其余情况：海龙卷位本船方位300度，距离26海里
……
测量点（006）：北纬43度07分点0，东经132度07分点0
定位误差：理论误差±20米
时间：7月19日1115（天文计时）
天气：晴，局部有云
浪高：1.5米
涌浪：轻微
风向：070度