波特兰水泥的配方很简单――石灰石和粘土3:1，然后放立窑里煅烧。阿方索安排了几名烧过砖头的有手艺的农奴来煅烧水泥。因为不知道火候，自然需要多次试验下。
同时，阿方索还在奥里司塔诺北边的博萨镇港口，修建了另几座立窑，准备同时烧制传说中的罗马水泥――即石灰石和火山灰混合的水泥。
博萨离石灰石产地不算太远，而且，作为海港，他可以很容易进口燃料和火山灰，运输很方便。
至于火山灰，西西里岛多得很，可以直接去进口。而火山灰配方，阿方索估计，因为火山灰硅含量比粘土要低些。因此，石灰石和火山灰的比例，不是波特兰的3:1，而是比例要比粘土稍微高些。
而且，阿方索也不能肯定哪种火山灰制造的水泥效果最好。因此，他还派人去西西里岛进口了多种不同的火山灰，用来试验烧制罗马水泥。
实际上，阿方索还知道，在水泥配方里，加入一些铝土，性能更好。但是，目前世上铝还没有被发现，铝土也就没人认识。这事，还得他亲自出马。据前世看过的撒丁岛的地理介绍，撒丁岛是有铝土矿的。不过，崇山峻岭里，不太好找，还得有时间。眼下，只能先做最基本的波特兰水泥和火山灰水泥了。
波特兰水泥在建筑中效果很好，但是，有一点需要注意的是，波特兰水泥，耐腐蚀性很差，不能用作防海大堤，或者水泥船什么的。因为，海水会腐蚀最普通的波特兰水泥。
之所以搞火山灰水泥，就是因为火山灰水泥耐水耐腐蚀。但是，火山灰水泥也很奇葩――它怕干燥。在陆地上，一些降水少的干旱地区，火山灰水泥容易“干缩”。而在水里，火山灰水泥却很适应，真的很奇葩。
阿方索之所以要搞火山灰水泥，主要是为了修建港口码头。这种水泥耐腐蚀，泡在水泥没啥事，非常适合修建码头。甚至，新造的飞剪船，其船头部分也可以涂抹一层火山灰水泥，水泥的抗打击能力肯定比木材要好。飞剪船因为速度太快，其前端和海水接触的部分，常被风浪拍打损坏。每次航行完，飞剪船都需要大修。主要就是，船的船头部分，和海水接触多的部位，需要检修。因为，这里受到的损伤比较大。
有了火山灰水泥这种很硬，又不怕海水腐蚀的好东西，自然可以涂抹到飞剪船船头。有了水泥保护，飞剪船船头自然抗风浪和耐腐蚀能力大大加强了。
至于最普通的波特兰水泥，拿来修建陆上建筑还是很不错的。等将来找到了铝土矿，往水泥里掺些铝土，可以大大提升水泥的性能。据说，高铝水泥，无论是稳定性和强度，都远超普通的波特兰水泥，适合用来修建工事。加上钢筋的话，防炮击完全不在话下。
很快，阿方索的工匠们便成功烧出了合适的水泥。波特兰水泥不用讲，最简单。而火山灰水泥，工匠们也挑选出了几种很适合烧制水泥的品种。然后，阿方索给西西里岛下了订单，大量订购火山灰，用来烧制防水水泥。
至于波特兰水泥，阿方索打算大量用于奥里司塔诺的城市建设。比如，铺个水泥路啥的，反正原料成本低，造价不大。水泥路，可比石板路平整多了，整体性强，走起来更舒服。
水泥和石料的成本是不能比的，比如，一块石板，作为石料从山中开采出来，就很麻烦。采石工人的工资，就需要花费很多。然后，石匠们要把不规则的石块，切割成规则形状，接着还要打磨，使之光滑平整。
一个石匠，一天也弄不出几块石板或方石。要知道，这个年代没有切割机和磨光机，石匠们切割石头和打磨石头，全靠落后的手工工具，效率非常低。而目前欧洲因为所谓的“价格革命”，人工成本很高。所以，大量使用石块，成本是很高的。
但水泥不同，一个工匠，用土窑，也能每天烧制出上千斤甚至几千斤的水泥，毫无压力。这些水泥，在建筑时也很省事。搅拌后，直接抹在需要的地方，压一压，等着风干、晒干就可以。然后，其强度还不在石头之下，其整体性和平整性，还要比石块强……
仔细计算成本的话，使用水泥，要比使用石块要低好几倍甚至十几倍。所以，阿方索当然要选择水泥啦。<div id="center_tip"><b>最新网址：www.</b>