毕竟在装甲战车真正的实战对抗中，别说苟一苟了，为了达到作战目的，就算是一直避战都不叫个事儿。
当然，随着大学生联赛日趋商业化，这种赛制的调整，也是难免的事情；
就像甲级联赛，其实早就完成了这种过渡。
而且这种调整，严格来说，也不能说全是坏处；
毕竟赛事终究是赛事，就算再怎么追求贴近实战，也不可能真像实战一样；
反倒是这种赛制的调整，在一定程度上讲，确实有利于操作手在正面作战能力上的锻炼。
说起来，这次赛制规则之所以做出调整，或多或少确实是陈晨开了个坏头的原因；
至少，在大多数人看来是这样；
毕竟在他所在的那场小组赛之前，其他小组赛的节奏，大多都是比较快的；
往往小组赛时限都没过一半，就已经决出了胜负；
虽说也有人在对抗上，比较苟，但起码不像陈晨苟得辣么夸张；
可自从陈晨所在的那场小组赛结束后，仿似给其他参赛车组打开了一扇新窗户一样，原本应该被热血、激烈的对抗所充斥的赛事，成了一场场比苟大会00
基于这些，赛制规则出现紧急变更，陈晨这边确实要承担不可推卸的责任！
然而……
作为始作俑者的陈晨，却成了这次赛制紧急更改的受益者；
就算不是最大受益者吧，起码也是之一！
之所以这么说，主要还是陈晨这款新车型的原因；
坦白讲，他这款车型因为结构的原因，在移动速度上，确实不怎么样；
甚至，说烂都一点都不夸张！
毕竟底盘过低、车体重心下降，乃至六轮式的行走系统，这林林总总都会对战车移动速度，起很大的负面影响。
当然，陈晨对这款新车型的这些弊端，自然也是清楚的，所以将战车定义为突袭性质的战车；
说白了，就是在作战时，更多的追求单对单的偷袭，或是突发性的对抗等等！
就像陈晨之前的小组赛时，一开始之所以不主动出击，固然有武器组件的限制性，其实更多的也是因为这方面的原因；
毕竟他这边战车移动速度摆在那里，如果对手楞是非要避战，还真未必能追得上。
而这次赛制规则调整后，那就不一样了；
赛场面积的压缩，意味着局限了各方战车的移动速度；
毕竟赛场面积就辣么大，就算跑又能跑到哪去！
当然，赛制面积压缩后，虽然极大的减小了战车移动速度方面的优势比，但在战车机动能力方面却出现了反向提高；
毕竟为了保证转播的效果，赛场面积压缩的同时，肯定会增加赛场地形的负责程度；
否则单是一些干巴巴的赛场地形，那在观赏效果上自然不怎么样。
赛场地形越复杂化，对战车机动能力方面的要求，无疑也会越高一些。
而这点上，恰恰对陈晨这边而言，是有利的！
毕竟他这边战车可是六轮式行走系统，在小范围的机动能力上，说爆表可能夸张了，但确实是很占优势的。
当然，如果单单这些还不算什么；
更重要的是，赛制规则的一系列变更，对于陈晨这款新车型，或者说压力穿刺武器系统的应用，简直就像量身定做一样！
毕竟赛场面积越小，越容易发生直面对抗；
而越是容易发生直面对抗，越是有利于穿刺武器系统的一击必杀！
甚至，陈晨都一度怀疑，是不是这次入场的赞助方，都是他失散多年的亲戚--
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