如聚变核电站在2020年开始推广建设，第一批正式商运行的聚变核电站将在2025年之前投产，到时候用电动汽车取代内燃机汽车必将成为事实。如果聚变核电站的试运行工作出现问题，正式推广时间延迟，则电动汽车的推广工作也将延迟。
依靠以产业结构调整为核心目的的大规模基础建设，共和国的经济首先好转。
2018年，共和国的经济增长速度恢复到了金融危机爆发前的水平，当月同比增长１１。接下来地个月，同比增长率都在１C%以上。到2018年7月，随着欧洲经济开始好转，在以电动汽车代表的电动产品的拉动下，出口也恢复为正增长。
一切，都在朝在好的方面发展。
按照最“乐观”的估计，到20199年第一季度，共和国将率先走出金融危机，随后带动世界~济走出金融危机。
只是，这确实于乐观了。
2018年7月21１日，在与中国上汽的收购谈判破裂后，通用汽车公司宣布向法院申请破产保护。
与20C9年那次破产重组不一样，通用汽车破产倒闭的可能性超过了80%。
通用汽车的倒下，早就在外界的预料之中。从20１7年１月份开始，通用就与上汽进行并购谈判，最初通用开的价码是元，上汽只同意出资220元、且半数款项以技术专利地方式支付。谈到2018年１月，双方的分歧已经减少到了20元。20１8年份，双方基本上达成了一致意见，通用汽车地家大股东以245亿美元的价格向上汽出售75%地股份，与所有通用汽车的技术专利。
如果美国联邦政府批准了并购合同，通用汽车将成为中国地产业。
7月份，联邦政府否决了并购案，要求双方重新谈判。随后，通用汽车将出售价格提高到了元，且不包含在美国注册的专利技术。
结果可想而知，上汽要的不是通用的几十万员工，而是通用的技术。
谈判破裂后，全球有能力与有必要收购通用汽车的就剩下了中国的汽车厂与欧洲的大众汽车公司。大众的业绩一直不好，别说拿几百亿用，能够不要政府的贷款援助就算不错了。
既然美国联邦政府不同意把通用卖给上汽，就不会把通用卖给别的中国汽车公司。
在没人收购的情况下，除非美国政府注资，不然通用汽车只能宣布破产倒闭。
以实际情况分析，美国联邦政府为通用汽车注资的可能性不会超过20%。
以通用汽车闭为标志，全球性金融危机演变成了全球性经济危机！()<div>