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第105章 意大利主力舰(1 / 2)

 “我们绝不能让法国人这么肆无忌惮地扩充海军。为了保卫利比亚的石油利益,我们必须采取果断行动来反制法国的挑衅,那就是同样建造新式战列舰!”

当墨索里尼在罗马议会上用充满鼓动性的话语做出这番演讲之后,会场中清一色的法西斯党徒,登时爆发出了久久不息的热烈掌声和欢呼。尽管此时的意大利也同样深陷进了大萧条的漩涡,工业产值和经济指标都较1929年明显下降,但在海权这个可以激起臣民们对帝国荣耀的无限狂热的题材激励下,意大利人仍是决定勒紧裤带,先将预算投入到海军方面。而与历史位面的情况所不同,方彦的海权理念,已经通过著书和当面交谈的方式,在几年前就深深烙印在了墨索里尼的心中;这使得墨索里尼已不再满足于对4艘旧式无畏舰进行大规模改造的方案,而是较历史上提前开始了新锐主力舰的规划。

作为意大利国内首屈一指的造船企业,安莎尔多自是当仁不让的扛起了方案研发的大纛。经过与布罗姆-福斯造船厂长达7年的密切合作,如今安莎尔多的设计师,无疑已经站在了这个星球的最顶端:他们不仅拥有效力极佳的设计手法和子系统,就连正在攀登的科技树方向也没有了丝毫的谬误!

很快的,一份极具方彦风格的设计就被摆在了意大利海军高层的面前。该案水线长202米,全宽31米,标准排水量达到3万吨,11万额定马力下的最高航速超过30节;舰上装备2座四联装381毫米l42主炮、和8座双联装120毫米l45副炮,在15节巡航速度下的航程为6700海里。从外观上看,它就是被放大了的德意志级袖珍战巡,除了舰桥风格迥异之外几乎再无任何区别。而它的攻防性能,也已经对法国刚刚开工的敦刻尔克级实现了碾压般的威凌。

时至今日,安莎尔多在与布罗姆-福斯的合作当中,早已学到了低速重弹所带来的优势。这种旨在贯穿水平甲板的打击。特别适合远距离上的先发制敌;而即便是炮弹命中敌舰的垂直防护,也能凭借弹重本身、和其所带来的存速优势,取得可观的成绩。随着材料和冶金技术的发展,昔日重弹弹体脆弱的唯一劣势也不复存在;而由布罗姆-福斯开发的修长尖细的特型风帽。更能在原有基础上大幅提升重弹的存速性能,使得其垂直和水平穿深都更加变得如虎添翼。

此外,低速重弹还能降低武器系统的重量和造价。由于炮弹出膛动能是和弹重、以及初速的平方成正比,这便使得低速重弹的出膛动能要小于传统的高速炮弹;而出膛动能的降低,就意味着火炮身管长度的降低。如此一来。火炮本身、配套炮塔机构、座圈装甲、以及支撑结构的重量,都将得到相应的节省,这对于舰船设计和造价工期来说,显然是有百利而无一害的情形。

当前这份方案所计划采用的381毫米l42舰炮,就是这一思想的产物。它以725/s的初速发射885kg炮弹,单炮重量仅84吨,比历史位面的那门l50长管炮轻了近四分之一。而较低的出膛动能也赋予了该炮优秀的身管寿命,340发的设计值足足是l50嗑药炮的25倍还多。这种事半功倍的成效,正是攀对科技树的最佳体现,历史上维内托的浪费悲剧再不会在这一位面重现了。

由于低初速和四联装炮塔所带来的重量节省。该舰虽然是区区3万吨的高速舰,也得以铺设了坚实而完善的防护。内倾20度布置的主装甲带厚达320毫米,总高也有57米之巨;主炮座装甲为350毫米,炮塔正面更是达到了400毫米。值得一提的是,这三处的装甲并非是普通的单层布置,而是以70毫米的外层+250至330毫米的内层组成,两道装甲之间填充有250毫米的发泡水泥。

当炮弹来袭时,较薄的外层装甲和发泡水泥,能剥去炮弹前方的硬质被帽;之后再由较厚的内层装甲,将失去了被帽的弹体磕碎。由于炮弹在大角度入射表面硬化装甲时。是全靠被帽来破开硬化层、并扶正弹体,才能实现有效穿透的,因此这内层的硬化装甲无疑将成为来袭炮弹难以逾越的天堑。这种装甲布局,是意大利人经过无数次探索和实验。才总结出的完美防护手段;它的运用使得该舰的垂直防御变得几近不可摧毁,比起历史位面的大和级战列舰都不遑多让!

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