空中客车公司由于一开始的目的就是要跟美国的波音跟麦道公司竞争，所以在大型飞机的研制方面，花费不少，其实在这方面，空中客车公司的起步跟中国的大飞机研制，起步时间是差不多地，只不过中国天生就缺乏足够地资金，而欧洲却一直在飞机研制方面从来不吝啬金钱，所以最后的结果就是空中客车公司成功了，中国地大飞机却下马了。
在历史上，空中客车公司虽然在其它各种机型上都有与波音公司竞争的机型，但在大型远程民用运输机这个市场上一直是一个空白，虽然曾推出空中客车a340，但波音747出现之后，依然无法撼动这种飞机的绝对优势地位。
于是，为了继续填补空白，空中客车公司就下大力气研制500----800座位的大型民用飞机，意在抢夺由波音747把持的大型客机市场。
换句话说，在1986年到199年这段期间，是欧洲客车公司最艰难的时段。
这段时间里，空中客车公司因为研发费用的高昂以及产品竞争力不足的情况下，实际上一直都是在亏损运营，而且亏损的额度还十分庞大，可以说每多生产出一架飞机，实际上就是在多亏损一笔钱。
这期间尽管欧洲加盟国对这种巨大的烧钱行为有过争议，但最后欧洲主要股东，或者说加盟国还是继续提供了大量贷款。去帮助早已经出现巨大资金缺口的空中客车公司，让空中客车公司继续他那种巨大的烧钱行为，使得研发过程从不停歇。
在1994年的时候，空中客车公司不再是亏损了，而是微微有些持平，可就在这个时候。空中客车公司又宣布了超大型运输飞机地研制计划。终于，到了两千年的时候，a380横空出世，终于算是修成正果，一举夺回了世界航空市场上的主要份额，空中客车公司，也走出了巨额亏损的阴影，开始走向了良性循环的道路。
也就是说，其实空中客车公司跟中国的大飞机研制过程。是十分相似，并且起步时间也差不多地，只不过中国没有继续烧钱下去。而欧洲始终都保持着一种巨大的亏损，最终就造成了两个不同的结果。
现在是1986年，可不正是空中客车公司最困难的时期，其实这段时候空中客车公司也想过寻找新的资金来源，只不过大多数公司一旦看到空中客车公司的亏损黑洞就望而却步，没有任何一家有实力的公司对这个感兴趣，包括正有钱没处花的曰本人，因为曰本人早就有自己研制的打算了，而他们地技术实力。完成这个研制也不会耗费多少工夫。在历史上曰本之所以没有及早研制出大飞机，而是把这个计划搁置，那也主要是美国人的功劳。
现在，正在为资金大伤头脑的空中客车公司，在听说唐欢地一系列大手笔动作之后，立刻就对唐欢这个有钱佬动上了脑筋，只不过他们也知道唐欢背后所代表的势力，因此对跟唐欢的合作一直存在疑虑，并且讨论不休。
最后。当唐欢即将整合出一个幻音公司，并且明白到以唐欢的金融实力，早晚会超过他们之后，终于耐不住性子了，希望来跟唐欢进行合作。反正对他们来说，目前的中国并不是一个威胁，相反还是一个很好的劳动密集型生产基地，一个十分优良的合作伙伴。而就算自己不跟唐欢进行合作，以中国早就开始的飞机研制计划加上唐欢的资金。要取得成就也不难想象。因此。研究来研究去，他们还是觉得合作是一个不错地双赢主意。
“基本上我是赞成的。”想明白的唐欢点了点头。“这么好的事情，我没理由拒绝，毕竟这是双赢局面，如果能旧瓶装新酒，估计也比重新起炉灶会好很多。但关键是，新的空中客车公司，我在里面占有多少的股份，先说好，我这个人不喜欢小家子气，如果合并后我占的股份不够，我可不干。”
“哦？那您希望在新的公司里占多少股份呢？”诺埃勒•弗嘉德问。
“最少也得百分之五十吧。”唐欢眨了眨眼，“我有的是钱。”
“呵呵，这个么，我们可以再具体慢慢商量。”诺埃勒•弗嘉德微微一笑。
“不不不。”唐欢连忙摆了摆手，“这个没有什么可以商量地，没有百分之五十，我就不合作了，我自己搞也一样。反正我现在手头的幻音飞机公司，如果整合后在规模上也未必次于空中客车公司，就算技术上有些差异，嘿嘿……”
说到这里，唐欢故意使劲的一挥手，做了一个发狠的动作：“我就不信了，劳斯莱斯发动机公司我有了，加拿大飞机制造公司我有了，还有里尔飞机公司，再加上中国的飞机制造公司，我可以说什么都具备了，只要我继续砸钱下去，不信砸不出个响！”
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